北汽新能源推出的EV150、160、200系列电动车，一直以性价比与较高的续航里程著称。它们当中EV200车型60公里等速巡航可达260公里续航。在补贴后十万左右售价区间内，拥有绝对的续航里程优势。这款车型凭借自身优势，不论是在仅补贴纯电动车的地区，还是其它补贴类型地区，受到广泛关注。那么，还有配置丰富价格更低的EV160，对于仅十万左右预算的用户来说，在两者之间选择谁?让我们一起来寻找最适合的那一款。
对比车型价格信息
EV160轻秀版
EV160清秀版(高配)：指导价18.89万，以国家地方双向补贴9万来看，实际价格仅为9.89万，续航为160公里。
EV200轻快版
EV200轻快版(舒适)：指导价20.89万，以9万元补贴额度计算，实际价格为11.89万，续航为200公里。
两车补贴后差价为2万，续航里程差异为(工况续航里程NEDC)：40公里。EV160使用磷酸铁锂电池组，EV200使用三元锂电池组。
两车永磁同步电机性能完全相同，额定输出：30千瓦、102牛·米;最大输出为：53千瓦、180牛·米。
北汽新能源EV系列车型解读
EV160目前为一款车型：清秀版(高配)。它处于车系的中间位置，拥有EV150的续航表现，可以享受到EV200的动力表现。如果，你仅需要一款代步电动车，以EV160车型工况续航里程(NEDC)160公里的续航看，已经能满足大部分需求，它的最大等速(60公里时速)续航为200公里。25.6千瓦时的电池容量在相同模式下相比EV200，充电时间缩减2至1小时。
电池：EV160电池组材料为ATL普莱德制造的磷酸铁锂结构。这种材料的电池最大的优势在于，对温差的适应性较强(-20至75摄氏度)高温性能更稳定，电热峰值更高(电池持续放电产生热量的最大值，就像一个水桶的容量决定它可以装多少水)。电池不含有任何稀有金属，污染更小，安全稳定。
EV160清秀版(高配)主要差异配置
从配置表中可以看到EV160的舒适、科技配置更为丰富。其中倒车雷达与影像是很重要的配置;后视镜加热、自动雨刷、自动大灯属于较为便利的驾驶辅助功能;多媒体方面EV160的屏幕功能性更为丰富。
EV200有三款车型，其中轻快版(舒适版)作为入门车型性价比最高。减少了部分豪华、科技功能性配置，但整车大部分实用功能都得以保留。如果你是一位只甩干货的购车者这台车更适合你，在配置面前有时候续航显得更为重要。工况续航里程(NEDC)下，该车可以做到200公里的续航，等速工况下可以达到245公里。使用30.4千瓦时的三元锂电池，是它的价位中性能与容量最好的电池技术。
电池：EV200车型使用韩国SK提供的三元锂电池组，这种电池拥有更大的储电密度。三元材料是镍钴锰酸锂Li(NiCoMn)O2，尤其是拥有能量密度大的优势，对于在相同电池体积下，它对续航的帮助尤为突出。采购成本更低(随着电动车产业需求，未来采购价必然会提升)，不过这种电池也对稳定性控制提出较高的要求。
EV200轻快版(舒适)主要标准配置
EV200少了高大上的配置，但是主要配置依然足够用。中央8寸大屏幕导航功能依然在，6.2寸中央液晶仪表同样保留;尤其是空调全系都标配除尘功能。配置中还不乏一下亮点，比如车速补偿的音响系统。唯一不满的是，既然没有标配后倒车雷达。
电动邦小结：综合来看多出来的40公里续航差异还是比较大的，对于住在北上广深这种特大城市，长距离的续航作用很重要。EV200轻快版主要配置也足够丰富，至少置身车内不会有明显的差异，两块大屏幕都是标配，都采用织物座椅。如果你的活动半径仅限于城市之中，我感觉EV160清秀版续航是足够满足你的使用，并且少掏2万块还享受到丰富的配置。
之前测试的一款标定续航160公里的电动车，开暖风减少的37公里
为什么长距离通勤用户更适合EV200？EV160的续航160公里也足够应付。问题在于炎热的夏季以及寒冷冬季来说，如果你需要使用空调制制冷加热的话，尤其是加热对续航的消耗更为严重，EV200多出来的40公里优势更明显，你会获得足够的续航冗余度。
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