比亚迪秦EV
秦EV纯电动版的电池类型还是与秦DM Ⅱ双模混合动力上一样采用铁电池，电池容量有多所加大，达到37.7kWh，百公里的能耗仅16.5kWh，续航里程在200公里以上。
外观方面，与插电混动版比亚迪秦相比没有太大区别，纯电动版保持了原车的基本造型。只不过在前脸部分采用了与插电混动版秦不同的设计。进气格栅处采用了全封闭的设计。而车标后面，预计采用了与腾势电动车相同的充电接口。此次展示的秦EV车型将电池放置在车辆底部，为后备箱腾出了更多的空间。
动力方面，比亚迪秦EV采用磷酸铁锂电池，电池容量有所加大，达到37.7kWh，百公里能耗仅16.5kWh。比亚迪秦EV的续航里程在200KM以上。由于减装了汽油发动机，也配备了更多的电池，纯电动版的整车整备质量达到了1800kg，而0-100km/h的加速时间也能达到7.9秒，最高车速能达到150km/h以上。
比亚迪秦
纯电动续航：70km
百公里油耗为：1.6L/100km
比亚迪秦这款DMII模型已经在各大车展现场多次出现过，当然搭载其第二代DM混合动力总成的车型的秦也是最成功的插电式混合动力车型。
动力系统：混合动力模式下0到百公里加速时间仅为5.9秒，最高时速可达185Km/h，百公里综合油耗仅2L。秦在纯电状态下可连续驶70公里，满足日常代步需求，长途旅行电量耗完后也可用1.5TID黄金动力总成单独驱动，突破了新能源车续驶不足的瓶颈。
秦采用了比亚迪的DMII双模混动系统，依旧采用并联模式，即系统可以以纯电动或汽油+电动模式进行驱动。
在发动机方面，比亚迪目前主推的1.5LTI缸内直喷+涡轮增压发动机自然是秦获得优秀动力表现的功臣之一，最大功率154ps(113kw)/5200rpm、最大扭矩240n·m/1750-3500rpm的参数相比于之前DMI的那台1.0l自然吸气发动机要强悍了不少，同时保持了较好的燃油经济性
比亚迪纯电动出租车e5、纯电动物流车t3也是首度亮相上海展，加上全球首款7座双模mpv商，及在售的秦、e6、k9。目前，比亚迪新能源车产品已涵盖轿车、suv、mpv、大巴、出租车、物流车等类型，呈现出全面覆盖态势。【详情】
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