编者按：2015上海车展已圆满落下帷幕。本届上海车展吸引了18个国家和地区2000家中外汽车展商参展，新能源汽车无疑是此次车展最大的亮点之一。本次车展共展出新能源车103辆，其中51辆国内自主车型，52辆合资或进口车型。分产品篇、解读篇为你全面报道了上海车展。
另外，在车展期间，由协办的2015中国汽车论坛——专题论坛“新能源汽车的发展瓶颈与应对方案”召开，作了全程报道。
产品篇
上海车展大搜罗 1、2号馆电动汽车集锦
上海车展大搜罗 3-6号馆新能源汽车集锦
上海车展大搜罗 7、8号馆电动汽车集锦
解读篇
2015上海车展新能源汽车价格谱系，30万是分水岭
上海车展观察：外资品牌劲吹插电混动风
上海车展那么大，自主新能源汽车有哪些趋势？
上海车展观察："互联网＋"助推新能源汽车发展变革
全球车企大佬上海车展大合唱：新能源汽车一定强
论坛人物篇
北汽新能源郑刚：以互联网思维重新定义用户 打造智能出行体系
殷承良：中国新能源车产销夺冠有望，政策延续性可期
任勇：长安目标2020年纯电动车百公里加速达到5秒
特斯拉陶琳：扎根中国 新能源车未来已来
普天新能源傅毅：充电网络需要顺应智能化潮流
上海汽车城曹光宇：分时租赁是解决公共交通问题的新途径
大众杨海德：充电设施是中国大规模推广新能源汽车重中之重
汽车洞察创始人：未来可能会有两种电池能有很大的突破
上海汽车城告诉你：电动车分时租赁怎么做
缪文泉：动力电池达到理想化，燃油车很难生存
万鑫铭：当前应重点发展集成化混合动力技术
五大自主品牌“十三五”发展规划干货：互联网+新能源车
产品篇
上海车展大搜罗 1、2号馆电动汽车集锦
（ 刘峰）今天小编要汇总的就是打头阵的1、2号馆。其中1号馆的车企包括“上汽集团”、“上汽通用五菱”、“上海大众汽车”、“雪佛兰”、“别克”、“凯迪拉克”。2号馆的车企包括“广汽集团”、“福田汽车”、“中国一汽”、“华晨汽车”、“海马”、“力帆汽车”、“奇瑞”、“北汽集团”、“华泰汽车”、“猎豹汽车”、“陆风”。下面，我们将一一介绍这些车企中的全部电动车型。
上汽集团
荣威550 plug-in
在2015上海车展上，上汽正式发布了新款荣威550 Plug-in插电式混动版车型，新款车型仅在外观细节上进行了小幅改动。
新款的550插电式混动版车型的整体保持了现款车型的设计，细节方面，新款的大灯加入蓝色装饰，尾部中央加入了PLUG-IN标识来表示其新能源车型的身份，此外，新款的轮毂样式也进行了小幅改动。
动力方面，新款车型依旧搭载了1.6L汽油发动机+电动机的组合，新款车型电池组电芯进行了升级，此外新款车型的纯电动续航里程提升为60公里，总最大里程可达500公里。
荣威950 Fuel Cell
在北京时间2015年4月20日开幕的上海车展上，荣威950 Fuel Cell插电式燃料电池车再次亮相。
荣威950 Fuel Cell插电式燃料电池车以“动力蓄电池+氢燃料电池系统”作为双动力源，整车匀速续航里程可达400公里，并能在零下20℃的低温环境下启动。
荣威950 Fuel Cell的动力电池采用了811所研制的磷酸铁锂电池，燃料电池系统则由上汽与大连新源合作开发的。荣威950 Fuel Cell有两个耐压能力为70MPa的储氢罐，储存量为4.18公斤。两者配合可以使荣威950 Fuel Cell的匀速续航里程达到400公里。
荣威E50
作为一辆纯电动的小车，荣威e50拥有了一副小巧的身姿。柳叶形的大灯还算可以，但是雾灯旁边的装饰片不免会让密集恐惧症患者有所抵触。
荣威E50的外观设计充满概念车味道，与市面上的其他微型车相比显得更加前卫，流线型的车身看起来十分灵动，厂家还为这种车身起了一个颇为生动的名称“海豚式流体车身”。
荣威E50的设计灵感大部分来自早先推出的E1概念车，厂家称之为“海豚式短吻两厢车身设计”，总的来看整车外观设计没有太多模仿的痕迹，车身线条顺畅自然，视觉效果个性灵动。
车身尺寸上，荣威E50是一款微型车，具体长宽高分别为3569mm/1551mm/1540mm，轴距为2305mm，采用了双门和2+2乘坐布局的设计。此外，荣威E50提供白/蓝两种车身配色。
上汽大通EG10
上汽大通在2015上海车展上发布了EG10车型，该车综合工况下的续航里程可达150km。
上汽大通EG10是上汽首款纯电动MPV，该车的外形设计与普通版车型基本保持一致，展车采用白色车漆，而车身上还贴上了“EV”标识。
动力方面，大通EG10搭载了一台永磁同步电机，最大输出功率204马力，峰值扭矩800牛·米，此外，该车采用了三元锂电池组，综合工况下的续航里程可达150km。【详情】
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