一篇文章全面了解互联网汽车的前世今生和未来

2015-05-01 07:17:45 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

新生代消费者的互联需求延展至汽车

随着目前年轻人对互联网、社交、娱乐的依赖逐渐增加，汽车不再是简单的代步工具或者身 份象征，更多的技术与功能需求被提出。而这些社交、娱乐需求原本就是互联网企业主要服 务的范围。

目前车载系统难以满足需求

与互联网深度影响的其他场景相比，汽车互联网应用相当有限，主要集中于时事资讯、导航、 和在线音乐等局限的功能，并且受到安全性和可靠性的影响，其交互体验、便利程度和更新 速度长期受到诟病。

互联网企业主动出击：传统车企反应迟缓与新能源降低造车门槛

根据谷歌与特斯拉发布的预测，到2015年全球将有66亿互联物体，其中汽车预估有 6200 万辆，将会是第三大互联网物体。汽车之间构成的网络将仅次于电脑构成的互联网、手机构成的移动互联网。运营商、整车厂、IT软硬件龙头、第三方服务商都将在这块“蓝海”市场进行布局。

已在电脑互联网、手机互联网中大量布局的互联网、科技企业自然也不会放过汽车这块足够庞大且开发甚少的市场。于是在近两年，大量互联网企业开始对外宣布自己的造车计划，其中布局较早的 Google 已推出了无人驾驶的原型车。