之前网上曝光了一组奇瑞艾瑞泽3EV车型的谍照。这款将和我们在上海车展见面,车展上这款车将正式亮相。在外观方面与普通版车型并无明显区别,但在车头设置了代表电动车的车牌,在车尾部设置有“艾瑞泽3 EV”的标牌...
之前网上曝光了一组奇瑞艾瑞泽3 EV车型的谍照。这款将和我们在上海车展见面,车展上这款车将正式亮相。在外观方面与普通版车型并无明显区别,但在车头设置了代表电动车的车牌,在车尾部设置有“艾瑞泽3 EV”的标牌,后备厢盖上的“EV”标识也证实了测试车的真实身份。
曝光艾瑞泽3 EV谍照
曝光艾瑞泽3 EV谍照
在内饰方面,测试车与普通版艾瑞泽3保持一致,方向盘、中控台等都未发生变化,仪表盘上也并没有纯电动车常见的电量、能耗状态、续航里程等信息的显示区域,应该只是直接更换了动力系统进行部分项目的测试。仪表盘也同样是如此,直接沿用至普通汽油版车型,没有电量等相关数据的直观显示,甚至还有转速表,这不是电动版车型该有的显示数据,更从一个侧面说明路试车并非最终的定版式样。
奇瑞艾瑞泽3 EV实车图
奇瑞艾瑞泽3 EV实车图
奇瑞艾瑞泽3 EV实车图
奇瑞艾瑞泽3 EV实车图
奇瑞艾瑞泽3电动版车型在ECO节能模式下的最大续航里程可达300公里以上,非节能模式下最高也可持续行驶大约260公里。这还是一组电池的数据,相比国内某些知名新能源车动辄四百多的数据粗看落伍,但后者采用的是两组电池的设计才勉强达到,因此技术层面上而言,还是更进一步,预计电池类型与EQ版相同。
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