前不久的日内瓦车展上，奥迪发布了全新Q7 e-tron车型，这款车型采用了插电式混合动力系统，最低油耗为1.7L/100km。近日，海外媒体报道，奥迪计划在Q7 e-tron车型上搭载一套感应式充电系统，这套系统将有助于提高车辆在使用过程中的充电便利性。
小贴士：采用插电式混合动力系统；最低油耗为1.7L/100km；0-100km/h加速为6.0秒；搭载一套感应式充电系统
据报道，奥迪动力总工程师Ulrich Hackenberg在接受海外媒体采访时透露，奥迪的感应式充电系统由一块充电底板组成，当车辆停在上面时就可开始对车辆进行充电，这套系统的应用将会使该车充电过程的便利性大大提高。同时，这套感应式充电系统可支持3.6kW和7.2kW的充电标准，在7.2kW的充电模式下最快可在2.5小时将电池充满。Ulrich Hackenberg还表示，目前这套充电系统的成本将超过1060美元(约合人民币6580元。)
外观上，奥迪Q7 e-tron 3.0 TDI Quattro设计上与新一代奥迪Q7没有太大的区别，仅仅是采用了更加时尚动感的铝合金轮圈。
动力总成方面，Q7 e-tron 3.0 TDI quattro搭载由3.0TDI柴油机和电动机组成的混合动力系统，其中3.0TDI柴油发动机最大功率190kW(258Ps)，最大扭矩600Nm。配合电动机，这套插电式混动系统的总最大功率为274kW(373Ps)，最大扭矩700Nm。
传动方面，与发动机匹配的是8速自动变速箱，0-100km/h加速时间为6.0秒，最高时速可以达到225km/h。油耗方面，这款车的最低油耗为1.7L/100km，二氧化碳排放量少于50g/km。
这款车配备17.3kWh的锂离子电池，纯电动模式续航里程为56km。奥迪还为这款新车配备了全新的充电口，可以支持7.2kW的充电标准，这使得电池充满电最快只需2.5小时。新车在充满电并且加满油的情况下可以拥有1410km的续航里程。
编辑点评：对于奥迪Q7这样的大块头来说，用插电式混合动力系统来提升燃油经济性很有意义，另外，这套感应式充电系统的搭载，希望可以提升车辆充电的便利性，成为需要充电车型福音。
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