我们近日获悉了丰田在2015上海车展上的阵容，其中，卡罗拉混动版和雷凌混动版两款车型为全球首发；而Mirai燃料电池车和FV2概念车此次也将在国内首次亮相。
● 卡罗拉混动版&雷凌混动版
本质上来看，卡罗拉混动版和雷凌混动版可以看成是同一款车，因为本来卡罗拉和雷凌就同为海外corolla的国产车型，不过一个由一汽丰田投产一个由广汽丰田投产，换了个壳子，也换了个名字。
疑似一汽丰田卡罗拉混动版
我们此前曾曝光过疑似一汽丰田卡罗拉混动版车型的谍照，外形上基本保留和现款一汽丰田卡罗拉的造型，尖锐的前脸以及动感的车身腰线。而车标则运用淡蓝色背景以与标准版区别开。卡罗拉混动版将搭载一套由1.5L阿特金森汽油机和电动机组成的混动系统，其最大功率或为73kW/99PS，百公里综合油耗或为4.7L，新车有望今年年中发布。
● Mirai燃料电池车
丰田Mirai长宽高分别为4870/1810/1535mm，轴距为2780mm。与很多新能源车以圆滑的造型来减低风阻不一样，Mirai外观则采用了很多棱角线条，在独具科幻感的同时风阻系数一样维持的比较低的水平。
Mirai是丰田首款大批量生产的燃料电池车，动力系统由氢氧化学反应的燃料电池组、储氢罐和交流电机等组成，最大输出功率达到了114kW(155PS)。
与传统内燃机相比，氢燃料电池组的能源效率更为优越，3分钟就可完成氢燃料的加注，车辆行驶时的排放物只有水，完全做到了二氧化碳等污染物的零排放。日本的氢气供应商岩谷产业表示，在日本Mirai使用的氢燃料仅需1100日元/千克(税前)。Mirai在燃料方面的花费与皇冠混动版在同一水平。
● FV2概念车
FV2概念车于2013东京车展首发，新车车长仅3米，采用独特的外观造型，并可容纳一名乘客。值得一提的是，新车没有方向盘，驾驶员可通过身体重心移动直观的控制车辆的方向。
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