春回大地,万物生长,3月,美国电动汽车市场跟随着春天的脚步重新回暖,结束了持续两月之久的冬季低迷期。当月共售出10341辆插电式汽车,出乎意料的较2月增长近50%。
低销量车
德国的两款纯电动汽车从2月的交付数量低位开始恢复。梅赛德斯-奔驰B级电动车3月卖出145辆,大众e-Golf卖出195辆。
奔驰B级电动版能否对宝马i3构成威胁,这种可能性非常小,但是现在又比几个月前多了几分可能,奔驰只有大幅增加美国的库存才能推动销量提升。
大众e-Golf也遭遇到库存紧张的问题,欧洲大本营还有很多车没有发往美国。未来e-Golf的销量能涨到多高不浅还说不好说,但随着库存增加,在美国月销500辆应该是比较合理的水平。进入4月,e-Golf的库存量大约为600辆,这是上个月的两倍。
SMART ForTwo Electric Drive当月卖出103辆,这款电动小车目前在全美各地都可以买到,但是库存却没有遍布全美。
微型电动车三菱i-MiEV三月份的销量达到了二月的5倍——10辆,今年前两月份仅卖出5辆。这一切都是没货造成的,目前已经没有2015款车型进口,2016款新车型据说已从3月开始运往美国。
起亚SOUL EV的销量也小幅改善,卖出63辆。
本田飞度EV找到了1个买主,丰田RAV4电动车销售4辆。这两款车都达到了本田和丰田的销售目标,本身是为满足加州零排放车辆要求推入市场的。
雪佛兰Spark EV当月售出151辆,自上市以来累计销量已突破2000辆,至2040辆。
福特售出140福克斯电动版,今年前三个月的销售总量为370辆。
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关键词:电动汽车
作者:杨晓红 来源:第一电动网
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