豪华品牌间的竞争可谓无处不在，任何细分市场的开拓其他品牌必会进行跟进。在排放与能耗等限制日益严格的情况下，插电混动技术成为一种发展趋势。目前豪华品牌的中型插电混动车型，其中不乏奥迪A4、宝马3系与奔驰C级这三款耳熟能详的车型，也包括沃尔沃S60L以及捷豹XE两款车型。插电混动系统保证动力车辆性能的同时可大幅度降低油耗，上述插电混动车型中宝马3系与沃尔沃S60L的百公里油耗皆仅为2L。
随着华晨宝马530Le的推出，宝马率先实现了豪华品牌插电混动技术国产化，并推进了其在混合车型细分市场的产品布局。在今年的法兰克福车展上宝马将推出新款3系，同时将推出其插电混动车版本。新车外观与常规动力车型区别不大，左前翼子板的插电接口显示其混动车型的身份。动力方面，新车采用与X5 xDrvie40e同样的动力总成：一台2.0T发动机以及一台70kW的永磁铁转自同相电动机。这套总成的综合功率为180kW，峰值扭矩达400Nm。新车在纯电动模式下可形式35km，百公里油耗仅2L。
全新奥迪A4将基于大众第二代MLB Evo平台研发，该平台在维持现有车型结构功能的基础上可兼容插电混动车型的开发，同时在车身结构上运用更多轻量化材料，新A4的车身质量预计控制在1300公斤左右。这款新一代A4计划推出一款搭载e-quattro插电混动四驱系统的车型，该系统由一台内燃机与两台电动机构成。一台发动机提供前轮驱动力，一台台电动机驱动后轮，而另一台电机集成在变速箱内，其综合输出功率为304kW。这款全新A4将亮相今年9月的法兰克福车展，而插电混动版有望年内推出。
此前，奔驰在北美车展上发布了C 350 plug-in插电混动车型，新车有望于今年投放市场。新车外观及内饰保持了现款C级的造型，而右后方的充电接口以及“PLUG IN HYBRID”的尾标表明其混动车型的身份。该车的插电混动系统由一台2.0L四缸涡轮增压发动机与一台电动机构成，其中2.0T发动机可输出155kW最大功率及349Nm的峰值扭矩，而电动机的最大功率为81kW、峰值扭矩340Nm。这套总成的综合功率为205kW，可输出700Nm的最大扭矩，在纯电动模式续航里程为31公里，百公里油耗仅2.1L。
2015年沃尔沃将在华推出11款新车，持续推动Drive-E动力系统的应用并加大力度布局新能源市场，这其中就包括5月即将上市的沃尔沃S60L插电混动版。新车外观与常规动力车型基本相同，除了左前翼子板设有充电接口外，进气格栅与车尾箱边沿的均有“TWIN ENGINE”的字样。新车的动力系统由一台Drive-E系列的2.0T涡轮增压发动机与一台50kW的电动机构成，发动机的最大功率为175kW、峰值扭矩350Nm。这款车的百公里油耗仅为2L，在纯电动模式下的续航里程超过50km。
捷豹于去年的巴黎车展发布了旗下全新入门级运动轿车XE，该车在今年三月登陆中国市场并受到高度关注。日前海外媒体leftlanenews获得了一组疑似捷豹XE插电混动车型的图片，图中捷豹XE启用一个全新的蓝色“E”字形尾标，这个颜色通常被用于新能源汽车之上。捷豹这款入门车型基于旗下全新iQ智能造车平台研发，采用全铝车身结构，新车有望采用2.0T Ingenium系列四缸小排量增压引擎与电动机的插电混动系统。
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