插电式混合动力系统这个词如果放到前两年，朋友们肯定感觉有些陌生，但是随着越来越多配备该动力系统的新车亮相和上市，使我们对插电式混合动力系统有了更多的了解。在今年据我们了解，将会有多款插电式混合动力车型出现在国内消费者的面前，这些新车包括奥迪A3 e-tron、奥迪A6L插电式混动版、沃尔沃S60L插电式混动版、沃尔沃XC90 T8、比亚迪唐等车型。同时，对于将目光集中在国内插电式混动车市场的厂商，我们还提出了一些建议和希望，也将在文中和大家一起讨论。
首先我们来聊聊为什么本文会选择插电式混合动力车型。首先，目前纯电动车型鉴于成本的控制、续航里程的限制、配套设施的不完善以及人们由于对纯电动车的陌生而产生在心理上的抗拒使得纯电动车很难在短时间内普及。
而插电式混动系统不仅能节省油耗，也可以减少尾气排放，插电式混动系统还拥有比传统内燃机车型和电动车更长的续航里程以及更加充沛的动力。同时，由于电动机的存在也可以在没有传动轴的情况下更轻松的实现全时四驱。所以目前业界认为插电式混动系统是汽车由传统内燃机动力系统转变为纯电动系统过渡期内最合适的动力系统。这也是为什么越来越多的厂商开始研发插电式混合动力车型，并将其推向市场。而这也是我们选择为大家汇总插电式混合动力车型的原因。
| 2015年国家新能源补贴 | ||||
| 车辆类型 | 纯电续驶里程R（工况） | |||
| 80km≤R<150km | 150km≤R<250km | R≥250km | R≥50km | |
| 纯电动乘用车(2015年) | 3.15万元/辆 | 4.50万元/辆 | 5.40万元/辆 | |
包括增程式在内的插电式混合动力乘用车 (2015年) | —— | —— | —— | 3.15万元/辆 |
● 2015年内将上市插电式混动车型
◆ 比亚迪唐
上市时间：2015年第二季度
动力配置：2.0T发动机+两个电机
纯电力驱动续航里程：最长80km
动力方面，比亚迪唐搭载由2.0TI发动机(205马力)和前/后两个电机组(同为150马力)组成的插电式混合动力系统。传动方面，新车搭载代号为6HDT45的6速湿式双离合变速箱。比亚迪唐0-100km/h加速时间为4.9秒，极速版车型则为4.5秒，其最高车速可以达到180km/h，而百公里综合油耗仅为2L。其在纯电力驱动下的续航里程最长为80km。
配置方面，唐全系标配12.1英寸全液晶数字仪表、10.2英寸高清电容触摸屏、全景影像系统、行车记录仪、电子驻车系统、车辆稳定控制系统、氙气大灯、双安全气囊、侧气囊、18英寸轮圈、米其林轮胎等配置。
编者语：比亚迪唐已经于1月21日先期预售了96辆四驱旗舰版车型(售价30万)和2辆四驱极速版(售价60万)，目前100台车已经被预定一空。可以看出来虽然两款车的售价并不便宜，但是消费者对于唐的接受度还是非常高的。
| 比亚迪唐 预售价 | |
| 车型 | 预售价(万元) |
| 全时4驱豪华型 | 暂未公布 |
| 全时4驱精英型 | 暂未公布 |
| 全时4驱尊贵型 | 暂未公布 |
| 全时4驱旗舰型 | 30.00 |
| 极速版 | 60.00 |
目前唐还未正式上市，除了全时四驱旗舰版车型和极速版车型外，还有三款车型，预计这三款车型的售价将低于30万元。从前期的预售情况来看，未来唐正式上市后将可能会有不错的表现。此外，编辑也希望唐在拥有高性能的同时，还可以拥有更可靠的产品质量。
◆ 国产沃尔沃S60L PPHEV
上市时间：2015年中
动力系统：2.0T+电动机
纯电力驱动续航里程：最长50km
沃尔沃在2014年的北京车展发布了国产S60L插电式混动版(S60L PPHEV)车型，这款车搭载由Drive-E系列2.0T发动机(最大功率238马力)和电动机(最大功率68马力)组成的混合动力系统。新车0-100km/h加速时间为5.5秒。
S60L混动版在混动模式下的平均油耗仅为2L/100km，在满油和满电的状态下，其总续航里程可以达到1000km。而在纯电动模式下，新车则可以拥有50km的续航里程。S60L混动版最快仅需要4个小时就可为电池充满电。
编者语：5.5秒的0-100km/h加速成绩、2L/100km的最低油耗以及最长1000km的总续航里程让这款S60L插电式混动版车型具备了充足的吸引力。不过这款车的售价不会太便宜，按照目前常规动力版车型26.99-39.09万的售价来看，性能已经超过S60L顶配车型的这款混合动力车型的售价超过40万元的可能性极大。
目前S60L PPHEV已经进入了第67批新能源车补贴目录，这意味着购买这款新车将可以享受到国家对于新能源车的补贴--3.15万元，另外根据地方政策的不同，这款车还可以获得数额不等的地方补贴。这款车将在今年中上市，我们期待届时新车能拥有更合理的售价，使其在享受补贴后可以更具性价比。
◆ 沃尔沃全新XC90 T8
上市时间：或2015年底
动力系统：2.0T+电动机
纯电力驱动续航里程：40km
沃尔沃XC90 T8是新一代XC90的旗舰级车型，新车未来将进口国内。这款车搭载由2.0T双增压发动机(最大功率318马力)和电动机(最大功率87马力)组成的插电式混合动力系统，这套动力系统的综合最大功率为405马力，与动力系统匹配的是8速自动变速箱。新车0-100km/h加速时间为5.9秒。这款车前轮由发动机驱动，而后轮由电动机驱动，由此实现全时四驱。
XC90 T8提供包括纯电动和混动模式在内的五种驾驶模式选择，纯电动模式是完全依靠后轮的电动机驱动，续航里程可以达到40km。
编者语：价格方面，之前沃尔沃公布的全新XC90 T6限量版的价格为105.8万，这意味着动力更强劲的XC90 T8的售价将极有可能超过110万元。不过遗憾的是国家新能源车补贴只针对国产新能源车型，所以进口的XC90 T8无法享受新能源补贴。
虽然XC90 T8拥有不错的0-100km/h加速成绩，但是在进口中大型豪华SUV市场中，其对手均配备六缸或八缸发动机。那么消费者是否为了尝鲜插电式混动技术，而为仅仅配备四缸发动机的XC90 T8买单还是未知数。未来这款XC90 T8旗舰级车型在国内路并不平坦，不过编辑认为这款车对于沃尔沃来说并不是用来提升销量的车型，其更多的是用来展示沃尔沃开发插电式混动系统的能力的一款车型。
◆ 奥迪A3 Sportback e-tron
上市时间：2015年
动力系统：1.4TSI+电动机
纯电力驱动续航里程：50km
奥迪曾在2014年4月的北京车展上宣布A3 Sportback e-tron将于今年进口国内，这款车搭载的是由一台1.4TFSI发动机和一台电动机组成的插电式混合动力系统，其总最大功率可以达到204马力。官方宣布的数据中，该车0-100km/h加速时间为7.6秒。新车在纯电动模式下的最大续航里程为50km左右，其综合续航里程达到940km，百公里平均油耗仅为1.5L。
A3 Sportback e-tron充电需要安装奥迪的充电设备，在工业电压下其充满电仅需要2小时15分钟，而在家用电压下其充满电则需要约5个小时。
编者语：A3 Sportback e-tron在引入国内市场后，奥迪还将引入其在海外的新能源车配套服务体系。在海外市场，目前每个奥迪“e-tron”的经销商都会建设快速充电设备，用户可以到这些经销商处进行充电。另外，厂家也会配备专门的服务人员到用户家中负责安装充电桩。未来奥迪在引入A3 Sportback e-tron的同时引入新能源车配套服务体系将让用户在用车时享受更多的便利。
奥迪未来将在中国市场投放包括Q7 e-tron和A6L e-tron等多款插电式混动车型，新能源车配套服务体系的率先引入也这将为奥迪引入更多的新能源车做好铺垫。不过遗憾的是A3 Sportback e-tron与XC90 T8一样均为进口车型，所以其无法享受新能源补贴。
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