为了解决电动汽车驾驶者“里程焦虑”问题，研究人员已经针对电动汽车开发出新的软件，估算电动汽车跑多远才用充电。近日，北卡罗莱纳州立大学的研究人员开发出用来估算电动汽车跑多远才需要充电的新软件，司机输...
为了解决电动汽车驾驶者“里程焦虑”问题，研究人员已经针对电动汽车开发出新的软件，估算电动汽车跑多远才用充电。
近日，北卡罗莱纳州立大学的研究人员开发出用来估算电动汽车跑多远才需要充电的新软件，司机输入目的地后，会自动生成的一系列变量来预测车辆的能源使用数据。
“目前已经有电动汽车的距离估算软件，但我们相信我们的方法更准确，”Habiballah Rahimi-Eichi博士说。
“现有技术估算剩余电量，是基于刚刚行驶过的5英里、15英里的平均能源消耗来确定的。”Rahimi-Eichi说。“通过输入目的地，我们的软件能够分析交通数据，包括在高速公路上还是城市里，当地的天气，道路等级以及其他变量。对于这种复杂的预测，采用大数据方法能够将估算误差控制在几英里范围内。在一些研究案例中，区间估计准确性达到了95%。”
软件采用从出发地到目的地之间的所有与路径相关的数据，并使用大数据技术来决定哪些信息是重要的并且提取关键特性，可以输入一个算法来估计充电之前车辆可以走多远。
但其他两个变量也要输入算法中：车辆和电池的性能特点；以及电池中的剩余电量。充电状态使用Rahimi-Eichi和Mo-Yuen Chow博士于2012年开发的专利技术来估算。
“驾驶电动汽车的人很多都会有“里程焦虑”——他们害怕他们会被困在路边，”Chow说。“希望我们新的里程估算软件会解除人们的后顾之忧。”
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