【EV晨报】速锐或推出电动版；福特推200英里电动车；高密度锌碘电池可用于汽车……

2015-03-05 08:48:10 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

1. 或上半年推出 比亚迪速锐电动版申报图

日前，比亚迪速锐电动版车型的工信部申报信息曝光，根据工信部审批来看，新车有望在今年上半年正式发布。

通过申报图来看，新车前进气格栅造型与速锐汽油版车型有着明显的差异，其全新设计的格栅采用了镀铬处理，并融入了专属的淡蓝色装饰。配置方面，新车将装配鲨鱼鳍式外置天线、倒车雷达、天窗、全新造型的铝合金轮圈，并将根据不同配置车型选装了前雾灯。

动力方面，从工信部申报信息来看，速锐电动版车型采用了额定功率为80kW(峰值功率160kW)的永磁同步电机，其锂离子电池容量为65Ah。目前，该车的续航里程、充电时间等信息官方尚未公布。

来源：汽车之家

2.福特据报年内拿出里程200英里电动车

福特正在准备推出一款面向大众市场的电动车，一次充电可以行使200英里左右。据报道，福特年内就将发布这款车型，11月的洛杉矶车展上福特可能推出自己的廉价电动汽车，但福特也有可能在四月份纽约车展上展示这款电动汽车。将与雪佛兰的博尔特和即将到来的特斯拉Model争夺市场，这两者的目的是打造售价远低于40000美元的电动车。

传统的汽车制造商都在竞相准备满足美国2017年至2025年期间生效更为严格的排放标准，在接下来的十年中，车辆将被要求每加仑汽油跑55英里，这将需要厂商使用替代动力和全电驱动来满足。

来源：cnBeta

3.超高能量密度的锌碘流体电池或可用于汽车

PNNL国家实验室开发了锌碘化合物流体电池。相比于用于新能源存储和电网的下一代常规流体电池，其能量密度是后者的两倍多。

在实验室测证中，锌碘电池放电量为每升电解液167瓦时，相比之下，锌溴流体电池的放电量为70瓦时，钒流体电池的放电量为15至25瓦时。开发人员计算，他们的新电池在理论上能实现更高的放电量，达到322瓦时/升电解液，但是前提是电解液的溶质量要继续增加才行。研究论文发表于Nature Communications期刊。和其他流体电池一样，锌碘电池也由阴阳极各自的电解液存储容器和中间的电解液混合容器组成。当电池没电时，两个储液容器内的电解液成分相同，都带有Zn2 锌离子和I-碘离子。

当电池充满电时，其中一个储液容器内增加一种I3-多碘离子。当电池放电时，两种电解液被泵入中间的反应容器内。在每个电池单元中，锌离子越过选择透过性薄膜，转变为金属锌，附着在电池的负极一侧。这一过程将电解液中的 化学能转化为了电能。

来源：盖世汽车网

4.苹果挖墙角被起诉 现又寻求庭下和解

根据美国电池制造商 A123 Systems 本月初发起的诉讼，苹果从去年 6 月开始大举挖角该公司的员工，并已经从该公司挖走了 5 名顶级技术人员，加入苹果不久前成立的电池部门。对此，A123 Systems 基于“违反竞争条款”对苹果和这五名前员工提起了诉讼，同时认为苹果的这一行为属于“不正当竞争”。现在苹果正与 A123 Systems 寻求达成庭下和解，并向麻省联邦法官提交庭审文件，寻求延长回应诉讼的时间。

来源：Nicholas

5.扬州今年将推广新能源汽车 购车最高补贴11.8万元

根据即将出台的《2015年新能源汽车推广应用实施方案》，今年扬州市将推广应用新能源汽车880辆，同时加快充电设施建设，适时出台2015年市财政补贴办法。根据2014年市级财政补贴实施细则，扬州消费者在市购买并办理登记手续的新能源汽车，在中央财政补贴的基础上，还将给予地方配套补贴。市民购车最高补贴11.8万元

来源：中国江苏网