[2014中国年度绿色汽车]候选车型：五洲龙FDG6113EVG纯电动客车
五洲龙FDG6113EVG纯电动客车作为一款为城市公交量身打造的纯电动客车，五洲龙A10采用了与传统公交车一样的方基调小圆角过渡的造型风格，整体看上去与主流运营的公交车外形区别并不大，或许最大的区别就是找不到粗大的排气孔了吧!车头最大的亮点莫过于大灯，微微上扬的丹凤眼设计犹如明亮的双眸，圆形灯体映出耀眼的光芒，紧贴“下眼睑”的是一条醒目的示廓指示灯，类似目前许多豪华轿车的“泪眼”设计。大面积垂直角度的风挡玻璃给予了驾驶员宽阔的视野，转角处有明显的弧度，在一定程度上降低了空气阻力。尾部能明显看到德国MAN客车的影子，风挡上方的大尺寸电子显示屏，可显示车辆运营线路，两侧还设有高位刹车灯，同时可以起到示廓的作用。
五洲龙纯电动客车
整车除了驾驶席位和最后一排座位旁留了可推拉的玻璃窗，其余采用了一体封闭式车窗设计，显得美观大方。另外，从侧面看上去，靠近窗户的坐席旁都安装了贯穿一片区域的横梁，在车辆发生侧翻的情况下能有效保护乘客。适用于普通道路的米其林XZE2+轮胎，胎肩部分和钢丝带束层被加宽，使得抗胎肩磨损和胎面切割刺扎的能力更强，大大增加了行驶安全性。蓄电池舱中，选用了带拉手推拉式蓄电池支架，其蓄电池承托部分涂抹了环氧树脂进行防腐处理，并开设导流槽，以便将溢流出的电解液直接引向车外，防止车身被电解液腐蚀。蓄电池舱检修门配置了防盗锁和电源总开关小仓操作门，安装有贮压壁挂式干粉灭火装置，便于检查、拆卸和元器件更换维修。发动机后舱进行了较好的隔音处理并安装了减震胶垫，具有良好的隔热、减振和降噪效果。后舱部件布置一目了然，探察维修方便快捷。
累计销售量
505
累计行驶里程
4050万公里
单车最大累计行驶里程
146000公里
用户分布
深圳东部公交、深圳西部公汽、深圳巴士集团、深圳拓邦、青岛公交
电池容量kwh
269度
百公里耗电量kwh/100km
108度
纯电续驶里程km
250
最高时速km/h
69
最大爬坡度
15°
是否带空调工作
是
是否低地板/地板高度
是
是否快充
是
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