4 进口：高尔夫GTE/A3 e-tron等
● 高尔夫GTE
预计上市时间：2015年内
类型：插电式混动
续航里程：纯电续航里程50公里；混动模式续航里程可达939公里。
享受补贴：由于是进口车型，不享受新能源补贴。
高尔夫GTE前脸造型参考了高尔夫电动版（e-Golf车型）的设计，在中网处标有蓝色GTE铭牌，新的前保险杠设计与LED日间行车灯造型更加运动。
新车配备的是一套插电式混动系统，其由一台1.4T发动机与一台电动机组成，综合最大输出功率204马力，综合峰值扭矩为350牛·米。与这套系统匹配的是一台6速DSG双离合变速器，该车的0-100km/h加速时间为7.6秒，纯电动模式续航里程最高为50公里；混动模式续航里程可达939公里。据悉，该车配备有8.8千瓦时的锂离子电池组，并可在2.5小时内完成充电。
编辑点评：作为大众新一代高尔夫又一款衍生车型，高尔夫GTE以插电混动车型的身份，兼顾了性能以及节能等多方面特点。但由于其进口车的身份，未来其上市后并不会有任何新能源补贴措施，这一点就令许多消费者望而却步。如果未来大众能够将高尔夫GTE国产化，那么其前景势必更加美好。
● 奥迪A3 e-tron
预计上市时间：2015年内
类型：插电式混动
续航里程：纯电续航里程50公里；综合续航里程940公里
享受补贴：由于是进口车型，不享受新能源补贴
奥迪A3 e-tron其实早在2013年的广州车展就已经正式发布了，这款车将会在2015年内正式在华销售。外观方面，A3 e-tron和普通版车型保持基本一致，只是在细节之处体现了其混动版的身份。
奥迪A3 e-tron搭载的是由一台1.4TFSI发动机和一台电动机组成的插电式混合动力系统，在它们共同工作时，最大功率为204马力，车辆的最大扭矩达到了350牛·米。传动系统匹配的是e-S tronic变速箱，此外该车还有四种驾驶模式选择。
奥迪A3 e-tron配备的锂离子电池组容量为8.8千瓦时，官方称该车在纯电动模式下的最大续航里程为50公里左右，其综合续航里程达到940公里，百公里平均油耗仅为1.5升，0-100公里/小时加速时间为7.6秒。充电方面，如采用工业电压充电，约2小时15分钟可充满电量，如采用家用电压充电，约5小时可以把电充满。
编辑点评：目前摆在奥迪A3面前的一个问题就是其进口的身份，进口车的身份让他不能享受国家补贴，这在竞争力上会受到一些影响。在编辑看来，插电式混动车型其实是目前解决纯电动续航里程问题的比较好的方法，900多公里的综合续航里程，能够让车主从北京至少开车到青岛而途中不用加油，这样看上去其实还是很诱人的。在编辑看来，奥迪A3 e-tron的引入还有一个作用，就是为A6 e-tron在2016年国产进行准备和积累数据。
● 特斯拉MODEL X
预计上市时间：2015年年底
类型：纯电动
续航里程：尚未公布
享受补贴：由于是进口车型，不享受新能源补贴
2012年2月9日，特斯拉MODEL X原型车正式亮相，新车是一台采用纯电驱动的7座SUV，其外观造型参考了MODEL S的设计风格，但车身高度更高。值得一提的是，新车的两扇后门采用了官方称之为鹰翼门的设计，这种设计在兼顾时尚的同时，还为车内第二排乘客的进出提供了最大的便利。
动力方面，MODEL X原型车搭载双电机搭配电池组，其中两个电机分别被安放在前轴和后轴之上，组成双电机四驱系统。电池方面，MODEL X将配备60kWh或85kWh两种电池组。不过目前特斯拉并没有发布MODEL X量产版的具体动力和续航里程信息，我们仅知道未来MODEL X Performance的0-96km/h的加速时间将不到5秒。
编辑点评：作为特斯拉生产的首款SUV车型，MODEL X在诞生之初就受到了全球消费者的关注，这款车型将于今年正式量产，并有望于今年年底正式在国内上市。新车独特的造型和兼顾实用性的设计风格，以及双电机四驱系统的应用，都将成为这款车型的亮点。不过目前官方目前还没有透露新车的具体动力参数，编辑认为作为一款纯电动车，消费者还是更想迫切知道它的最大续航里程是多远？希望特斯拉在这点上能给我们个让人惊喜的答案。
总结：
从我们今天为大家总结的2015在华将上市的电动车（纯电动+插电混动）来看，我们能够从中看到几个趋势。
其中一个趋势是越来越多的细分产品在推出，例如MPV、微面、SUV、轿车等等车型目前都采用了新能源动力，这是我们前几年不能够想象的。另一个趋势则是产品的不断迭代，例如江淮和悦iEV5，就是此前iEV4的一个大升级，能够看到江淮在新能源车型上正在进行着良性的循环。
此外，我们也还看到一些品牌车型由于其进口身份，并不能享受到国家的新能源补贴，这可能会对于其未来的推广有所影响。而一些合资品牌则选择了率先国产纯电动或者插电式混动车型，这对于快速抢占市场还是很有帮助的。
目前国内电动车的销量其实并不是非常理想，虽然有很多产品，但其实销量一般都在几百台/每月，但就像我们开篇所说，政策的有力支持以及更多好的新产品才是真正让新能源车走进我们生活的方式。从2015年将上市的这些电动车来看，其中有不少其实我们是“够得着”和“靠谱”的，我们也希望这些电动车能够早日上市，让我们的消费者体验到不一样的生活。
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