比亚迪唐引业界围观 或成新能源SUV发展引擎

2015-02-09 20:02:42 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

一辆新能源SUV，预售价30万/60万，算不算贵？自1月20日，比亚迪旗下首款三擎四驱双模SUV唐公布预售价后，一石激起千层浪。次日凌晨5：42分的网络预售，12分钟之内100台货源疯抢一空，再次让圈内错愕，销售终端的火热足见大家对这款车价格和性能的认可。

比亚迪唐所搭载的三擎四驱双模系统颇具威慑力，4.9秒的加速如果要在当前SUV市场找找对手，实事求是的说，一双手都可以数得过来，更不必说百公里加速仅4.5秒的唐极速版了。亲身体验，唐的实际加速不管是整体调教能力还是紧急制动实力都算得上犀利，绝对对得起4.9秒这个成绩。

比亚迪唐极速版

当然，一辆SUV不论动力有多强劲，加速有多神速，对于大多数消费者来说，把感性意愿转变成最终的购买行为，这之间还是差着几道弯儿，我们就不得不绕回到更加实际的问题，比如购买价格。

随着各大城市汽车限购政策的实施，新能源车上牌的优势逐渐凸显，唐也不例外。解决了购车指标和车牌的问题，比亚迪唐还有惊喜，去年底公布的第三批免征购置税车型目录上，唐位列其中，这就意味着消费者购买唐可以和秦一样享受新能源补贴，这样一算，30万的比亚迪唐，消费者入手其实只需要20多万。

“4.9秒/4.5秒加速”“三擎动力“”全时电四驱”，往往这些关键词基本就能决定消费者是不是买账。再对比一下，卡宴 2013款 Cayenne Turbo S和宝马2013款 X6 M貌似加速和各方面性能也不错，再看看售价，啧啧，想必聪明的消费者已经有了主意。

作为比亚迪542技术的开山之作，比亚迪唐性能上不输百万级豪华SUV，各项性能参数于自身于行业都是一个全新的超越，给整个行业带来了有力的颠覆性冲击。至于唐今后的建树会如何？相信秦是一个很好的先例。