全球2014年电动车销量排名 比亚迪康迪进前十

2015-02-09 20:01:56 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

经过2012和2013年的缓慢起步，全球电动汽车销量终于在2014年下半年爆发，6月和9月两个月的销量均突破30000辆，全年销量已超过300000辆大关，远远高于2012年的140000辆和2013年的200000辆，展望2015年，随着新车型的陆续上市，全球电动汽车销量有望达到400000辆。

中国军团异军突起

EV Sales Blog公布的数据显示，纵观2014全年车型销量排名，第一的位置仍是日产聆风(Leaf)，销量创历史纪录达到61027辆，紧随其后的是三菱欧蓝德插电式混合动力版(PHEV)，但其销量仅比排名第三的特斯拉Model S多了66辆，鉴于未来特斯拉Model S的产销情况将有微小变化，因此三菱欧蓝德PHEV的亚军地位可能不保。

进入前五名的还有雪佛兰沃蓝达和丰田普锐斯插电式混合动力版，二者的销量分别为21293辆和19018辆，销售动力相比2013年日渐衰退。宝马i3排名第六，共售出16052辆，从2013年的第20名打入前十名，销售前景持续看好。

中国新能源汽车品牌突飞猛进，在国际电动车市场越来越有存在感，比亚迪秦从2013年的第40名跃升至第七位，销量达14747辆。康迪电动车也挤进第十名，共销售11323辆。

福特Fusion Energi插电式混合动力车去年售出11719辆，位列第八，雷诺ZOE纯电动车凭借2014年12月破纪录的业绩保住了第九的位置，全年共售11323辆。

从第11到第20位的排名中，可以看到两颗冉冉升起的中国新星——众泰和北汽，众泰E20排在第13位，销量为7341辆，北汽E150/E200 EV两款电动汽车的合计销量为5234辆，排名第16。奇瑞的QQ3EV和比亚迪的e6则分列第12名和第20名，二者销量分别为7866辆和3611辆。至此，中国共有5个品牌7款车型打进全球销量前20名。

大众e-up！电动车的排名上升到第15名，全球销售5448辆。但也有一些品牌的排名大跳水，例如沃尔沃V60 Plug-In从第7名滑落10位至第17名，雷诺Kangoo ZE则从第10猛跌至第18名，而三菱i-MiEV的销量则处于持续下降的状态中，2012年排名第5，2013年排名第12，到了2014年，跌到了第19，也许三菱汽车是时候对车型更新换代了。

谁是最畅销车

如果将电动汽车市场置于传统汽车的细分市场中，让我们看看谁是各个细分市场的最畅销电动车：

微型车市场 - 康迪电动车

A级市场 - 大众e-up！

B级市场 - 宝马i3

C级市场 - 日产聆风

D级市场 - 福特Fusion Energi

E/F级市场 - 特斯拉Model S

SUV市场 - 三菱欧蓝德PHEV

MPV市场 - 福特C-MAX Energi

货车市场 - 三菱Minicab Miev

跑车市场 - 宝马i8

谁是最强车企？

在汽车制造商的排名方面，依据市场成绩，日产汽车公司凭借20%的市场占有率傲视群雄，把排行第2和第3的三菱汽车(12%)、特斯拉(10%)甩开。

从第4名开始有了一些微小变化，雪佛兰超越了福特来到第4位，丰田、比亚迪、雷诺、宝马的市场占比均为6%，但是比亚迪与雷诺因为去年12月的销量创纪录排在了宝马之前。康迪排名第10。

同样，在第11到第20名中，可以看到众泰和北汽的崛起，二者分别排名第13和第15，两家车企在2014年表现出了与前10名车企一样的市场雄心。而排在第11名的大众汽车已经慢慢越来越接近前10名，2015年后劲十足。名次下滑的企业又看到了沃尔沃，从2013年的第8名下降到了第16。