2014年，江苏苏州1300辆新能源车辆投入商业运行；而私人买电动汽车只有100辆左右。今年苏州将继续加大投入力度，更多新能源电动汽车将会奔跑在苏州的道路上。
1月30日上午，2015中国苏州新能源(纯电动)汽车宣介会在三香路体育馆拉开了帷幕。包括乘用车、商用车在内的多个品牌30多款纯电动、插电式混合动力车型，以及多家新能源零配件企业集中亮相，给苏州市民带来了一场零距离的绿色出行新体验。
据了解，本届展会为期三天,涵盖了新能源汽车、动力驱动系统、充电设施三大展出项目，涉及混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池、清洁能源、充电站配电设备、充换电池及电池管理系统、充电桩等60多个展出细目，基本覆盖到了新能源(纯电动)汽车各个相关产业技术链条。
市民：价格虽诱惑但也只是看热闹
上午9：30，当记者来到三香路体育馆时，陆续有市民赶到现场，观摩苏城首次新能源汽车的集中展示。而偌大的广场上，包括金龙、荣威、比亚迪、江淮、北汽等在内的新能源汽车品牌早已布展妥当，巨大的背景板、醒目的宣传标识，以及掀开的发动机盖，都在吸引人走近围观。
记者注意到，此次参展的新能源乘用车无一例外把低价作为最大的吸引点。如车友们较为熟悉的比亚迪秦直接打出了“补贴67000元”的口号，这样一台最高速度185km/h、总续驶里程达到800公里的插电式混合动力汽车仅需15万元左右即可上路；而一台原价23万多的北汽EV200，经国家、省、市三级补贴后，顾客也只需掏10.1万元即可收入囊中；更有外形小巧可爱、很像smart的众泰知豆，贴出不到5万元的标价，吸睛不少。
据了解，现在购买《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，包括在公交、出租、公务、环卫、物流、电力、运钞等公共服务领域以及私人领域推广应用的上述新能源汽车，均可享受国家、江苏省和苏州市的三级财政补贴，比例按照10:4:6执行。如在本次展会亮相的金龙客车，众泰知豆、比亚迪秦、江淮和悦IEV，荣威550PLUG-in，荣威E50，北汽E150EV，北汽威旺360电动版等，都在补贴之列。
来看热闹的老周就被便宜的价格“俘虏”了。“价格挺便宜，电费也不贵，又节能环保”，老周说，因为家有两子，老周家已经配了2台汽车，最近正在琢磨再添一台，听说有新能源车展，就赶来看看。虽说挺满意，但老周坦言并不想做先吃螃蟹的人，“还想再等等看”。
与老周相比，和朋友一起来的陈先生则显得更坚定，“目前肯定不考虑”。陈先生表示，此次参展的车型速度多在120km/h~180km/h，对日常出行是完全够用的，所以时速价格不是问题，让他给出“红牌”的因素在于续驶里程以及充电问题。
“像这款车”，陈先生指着一款插电式混合动力汽车说道，“它纯电动行驶里程只有70公里，接下来烧油充电，实际上还是燃油，费用也不低；而纯电动的续驶里程，比亚迪最好的E6现在也只有三四百公里”。除此之外，陈先生还担心充换电的问题。
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