从2013年开始的本轮新能源汽车推广,乘用车已经成为主流车型。2014年中国共生产8.39万辆新能源汽车,其中乘用车5.45万辆,占65%。
中国的新能源汽车始于科研项目和盛大活动的示范项目,此后2009年—2012年底的节能与新能源汽车推广当中,主要的推广领域都是公共领域,因此主要的车型也是客车。在上一轮推广中,六个私人购买新能源乘用车试点城市,只有合肥和深圳推广效果不错。北京和长春并未推广。因此,上一轮以及之前的推广中,新能源客车都是主要市场。但是从2013年开始的本轮推广,新能源乘用车已经成为主流车型。据工信部统计,2014年中国共生产8.39万辆新能源汽车,其中乘用车5.45万辆,占65%。
资料来源:工信部
中国纯电动乘用车单年生产3.78万辆,并不显多,但历史来看是峰值,而且呈现出加速上升的趋势,同比去年增长3倍。
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作者:邱锴俊 来源:第一电动网
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