在新能源汽车还未普及，但确定已成为未来趋势的大局下，只要是汽车厂商都会涉足这片领域，而作为依靠中国来冲击总销量冠军的大众汽车就更不会坐以待毙了。早在2013年的法兰克福车展中就发布了旗下首款纯电动车—electric UP!，而在今年11月的广州车展中，这款新能源车型正式进入中国市场，官方指导售价为26.88万元。
大众electric UP!（下文简称大众E UP!）其实就是普通版UP!车型所升级而来，并同样出自于大众MQB模块化平台，同时整车的造型和设计也大相径庭，只是纯电动版的E UP!在细节上的调整更现科技感。而作为大众首款纯电动车，E UP!也有着属于自己的特色和优势，当然也还存在一些有待完善和升级的地方。那我们就一起来看看这款车是否符合城市环保通勤车的称号。
如果在为启动的模式下，相信很多车迷会跟我们一样，这就是一款大众UP!车型啊。的确在整体外观和造型上纯电动版的E UP!没有非常明显的特色，同样采用了微笑式的可爱前脸，类似POLO的前大灯组和一道横幅式的设计太过熟悉，不过纯蓝底色的品牌LOGO更具科技美感，而前保险杠整体的“悬浮式”设计就更为醒目，但这些还是难以与普通版UP!区别开来。当E UP!在启动后，位于保险杠两端的“C字型”LED日间行车灯会亮起，此次E UP!的特色就暴露无疑，同时在外后视镜的下方也有印有“electric UP!”的字样来表明身份，只是正面看并不太显眼罢了。
大众E UP!的长宽高分别为3540mm/1645mm/1477mm，轴距达到了2417mm，可以说在同级别的车型中，E UP!的轴距是最有优势的，同时再得益于前后悬极短的特点，使得该车能实现驾乘空间的最大化。车顶处配备了实用的电动天窗，同时车顶前部分均为黑色处理，整体个性化和运动感十足，不过后门的车窗玻璃并不能升降调节，只能由内向外推开成“蝶形”的样子，主要是用来让后排的空气流通。而整个车尾后风挡完全是黑色设计，这使得红白相间的尾灯也有种悬浮感，而雾灯的造型则与日间行车灯相呼应。另外，新车还配备了造型时尚且有助于空气动力学的个性轮毂。
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