购车有补贴、上牌不交税、过桥免收ETC……受多重利好政策及补贴刺激，新能源汽车市场正迎来旺季。
据中国汽车工业协会最新数据显示，今年前11月，我国新能源汽车产量突破5.6万辆，比去年同期增长5倍。其中，插电式混合动力乘用车产量达1.36万台，同比暴增25倍。
连日来，记者走访武汉汽车市场发现，新能源汽车销售、租赁正在迅速升温。在上游的生产制造领域，东风汽车等多家车企，正与华为公司等IT企业跨界合作，将大大提升新能源汽车的实用性、科技感。
江城兴起新能源车租赁
日前，家住武汉金银潭的郑先生向4S店提交订单，订购了一台某国产品牌的纯电动汽车。
郑先生告诉记者，他订购的纯电动汽车，续航里程约160公里，在享受完国家和地方补贴、免购置税等政策之后，节省了约10万元。
记者了解到，随着优惠政策的推行，像郑先生一样，武汉市场上，今年前三季度，已有近百位市民购买了新能源汽车。并且，近三个月来，新能源汽车销量仍在大幅提升。
从全国看，中国汽车工业协会数据显示，今年前11个月，全国约销售新能源汽车产品5.3万辆。
该协会预测，随着充电桩等基础设施不断完善、车型不断增多，至2016年，全国电动汽车销售量约将达到50万辆。
记者走访市场发现，当前，为加强市场普及、打开销路，多家汽车公司开始推出新能源汽车租赁业务。江城不少企业级客户，已经开始租赁使用电动汽车。
武汉华力公司正是在汉首批试水新能源汽车租赁业务的企业之一。该公司成立于今年7月份，根据规划，将在三年内投资30亿开展电动汽车租赁、电动汽车销售及新能源汽车电池、电机、电控研发和生产等业务。
“租赁价格还没有确定。”该公司相关负责人介绍，目前，公司已经引进10余辆纯电动乘用车投放市场，前期主要在大型企业客户中试水。
而年底之前，该公司计划将纯电动乘用车数量增加至200 台。届时，其纯电动汽车租赁业务，也将向普通消费者开放。
多家车企造新型电动汽车
消费市场持续升温，上游的新能源车生产制造领域，也正发生着“鲶鱼效应”。
11月底，国家发改委公布《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定（征求意见稿）》，为纯电动车制造准入“松绑”。有消息称，最早于今年内，国家将给非汽车生产商发放两到三张专门的电动汽车生产牌照。
由此，汽车领域的投资者、企业，正纷纷布局新能源汽车这一新兴行业。近日，乐视网董事长贾跃亭高调宣布，乐视将进军智能电动汽车和车联网项目，并将其上升为企业未来5年发展的战略项目。
此外，今年上半年至今，小米科技、阿里巴巴等IT企业，纷纷宣布已与汽车生产企业达成合作，将联合研发新型新能源汽车。
在武汉，本土车企东风公司也已和华为公司展开合作，拟将分“三步走”，打造情感化、可自动驾驶的智慧型纯电动汽车。
“生产制造的资质放开之后，吸引互联网行业企业进入，将给新能源汽车行业带来新思维、新气象。”武汉汽车流通行业协会相关负责人说道。在国外，特斯拉就是典型案例之一，该企业此前并无传统汽车制造经验，但因为拥有优秀的电池管理技术，跨界合作后将特斯拉打造成了世界名牌。（转载自楚天都市报）
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