四款续航超过200公里电动汽车推荐

2014-12-03 09:48:47 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

根据工信部有关部门透露的信息，到2020年中国乘用车百公里平均油耗目标为5升，其实这也让大家看到了，很多限牌城市会保留一定比例给电动汽车。但由于目前稀少的公共充电桩，使得这些潜在车主们发自内心的希望续航里程越长越好。要不然开了几十公里就要担心电量不够，这确实会让车主非常焦虑和不爽。如果一款续航可达200公里完全满足日常出行需求，对一半的购车消费者来说还是很适合的。

江淮和悦iev5

江淮汽车为我们带来了全新新能源车iEV5，该车基于全新设计开发的电动轿车专用底盘，搭载最大功率50kw的电动机，续航里程可达200公里。主攻中短途新能源车市场。江淮和悦iEV5（以下简称iEV5）的车身尺寸并不算大，对于城市代步需求而言，小身材反而更利于城市中游走，找停车位也更方便。中网造型非常个性，粗壮的镀铬饰条占据了极大的面积，造型非常夸张，蓝底色的江淮LOGO展示着它新能源车的身份。

iEV5的侧身造型还是非常漂亮顺眼的，腰线整体上扬并延伸至车尾，流畅程度堪比合资车型，虽是小型车却表现出了成熟大气的感觉。相比设计激进的车头，iEV5的车尾造型要显得斯文许多，较高的整体布局有利于增大后备箱容积，柳叶状尾灯与后杠一起勾勒出了微笑的模样。

后备箱盖顶部隐藏着一条略微凸起的弧线，高速行驶时能为车辆提供更好的空气动力学特性，加宽的镀铬饰条符合国人的审美习惯。左后翼子板处，常规加油口的位置被充电接口所取代，其具体样式我们暂时无法确认，但可以肯定的是iEV5将同时具备快充和慢充两种模式。

掀开后备箱地板我们并没有发现备胎，这个位置只有一个规整的工具盒，里面除了三角牌，千斤顶等工具之外，厂家只为iEV5准备了补胎用品。考虑到这类续航里程并不算长的电动车远离城市并且轮胎损坏的几率不大，这样的做法倒也可以理解。

内饰方面，iEV5的采用黑白双色的色彩搭配，中控台造型俏皮可爱，中控面板采用全触控设计，彩色液晶屏可以提供丰富的多媒体信息。虽是一款小型车，但是iEV5在配置上也没有吝啬，设计精美的方向盘不仅握感出色，电话和音响控制按钮也出现在这里，方便驾驶员操作。

iEV5的蓝色空调出风口和红色双闪按钮构成了一副俏皮可爱的卡通机器人脸，这也体现出厂家打造温馨居家风格车型的思路。中控面板采用全触控设计，提升科技感的同时也显得更为时尚，但同类设计都不可避免一个问题就是过于光泽的面板上会留下大量指纹印迹。

iEV5所搭载的是一台最大功率50kw，最大扭矩215Nm的永磁同步电机，可使该车的最高时速达到120公里。完全可满足上下班代步需求。由于是纯电驱动，车速的快慢完全取决于电动机转速，所以变速杆的作用也仅仅是控制电机的旋转方向，改变车辆的行驶状态而已。

随着国家对新能源车的大力扶植，国内各厂商都争先恐后的拿出自家产品抢占市场，这类小型电动车以相对低廉的购买价格和后期使用成本上的优势可满足相当一部分消费需求。