正在上海举行的第十六届中国工博会上，新能源汽车展再次成为车企争艳的舞台。随着汽车能源变革的到来，汽车市场新一轮的竞争已悄然启动。
长安汽车新能源公司科技项目部副部长李文兵预计，2020年，中国新能源汽车市场需求量将在210万辆左右。由于新能源汽车市场的巨大潜力，近年各大汽车厂商纷纷加大投入，以争抢市场蛋糕。
上海工博会
记者在展会现场看到，美国电动汽车品牌特斯拉今年首次参加工博会，尽管特斯拉此番展出的Model S纯电动跑车在今年上半年已正式进入国内市场，但仍不乏吸引力，展台聚拢了大量人气。
相比国外大牌，国内汽车企业的新能源汽车也很“给力”。上汽集团以旗下的荣威E50和荣威550Plugin为载体，展示了创新的“分时租赁”商业模式；中国一汽则带来了即将于2016年投产的新车型红旗H7PHEV；奇瑞在展会期间正式发布第二代电动汽车“eQ电动车”；比亚迪也展示了目前国产的新能源乘用车销量第一车型“秦”，以及即将于年底发布的双模混动SUV“唐”。
对于未来新能源汽车广阔的市场前景，业内已达成共识。上汽集团内部人士在6日的节能与新能源车产业发展高峰论坛上表示，“十三五”期间，上汽将加大对新能源汽车前瞻研究投入，每年投入资金将超过3亿元人民币。集团还制定了新能源汽车发展规划与年度计划。据悉，在产能上，其主力车型荣威550插电式强混轿车的生产能力由年初的约50台/月提升至目前约500台/月。
随着车企不断推陈出新，政策支持、金融服务等政策组合拳也纷纷发力，作为新能源汽车的示范城市，上海已经在推广上率先发力。
记者从上海市经信委获悉，今年上海市新能源汽车市场销量呈快速增长态势：截至9月，上海共计推广4246辆，其中外地品牌销量约2500辆，占比超过50%；私人用户3089辆，占比超过70%。
一直以来制约新能源汽车推广的充电问题，如今也在加快解决解决。据悉，上海市已建成充换电站24座，充电桩2100个左右，覆盖公交、公司、高校、停车场、高速服务区等区域。下一阶段，充电设施等基础设施建设将是上海推广新能源汽车的重点，上海市关于充换电设施的统筹规划、充换电设施发展的扶持办法等有望出台。
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