价格挺诱人 测试江淮和悦iEV4纯电动车

2014-10-21 11:09:11 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

在国家政策的引导下，普通消费者购买电动车不仅可以获得大额补贴，还能免费获得牌照。面对在一线城市一“号”难求的情况，不少急于用车又没有牌照指标的朋友自然将目光投向了这些“烧”电的新玩意。江淮在今年早些时候推出的和悦iEV4车型就是一台相当“实在”的电动车，得益于国家的巨额补贴，其实际成交价只有8万元左右（官方售价16.98万），在北京地区售价更是只有7.48万，不得不说，这价格挺诱人的。

俗话说一分钱一分货，价格如此便宜的和悦iEV4在品质上是否有保障，是否能满足日常使用的需要？和同价位自主品牌车型相比，它的优势又在哪里？

外形：中庸之道

和悦iEV4外观沿用了和悦A13的造型设计，和悦A13就是在老款江淮同悦基础上修改得来的。这就是说，和悦iEV4其实就是换了一套动力总成的江淮同悦。整体造型没有太多特点，前脸采用国人最容易接受的中庸风格，无疑最保险。只是，整体的车身线条已经显出了老态，毕竟原型车都已经在两年前停产。

组合式尾灯之间使用宽辐镀铬装饰连接，增加了档次感，标配的前后雾灯倒是比较厚道，只是车尾彩色的iEV4的标识显得有些愣。保险杠位置配备了倒车摄像头了两个雷达探头，没有排气管当然也是电动车特有的风格。

和悦iEV4全系只有一款配置，四只钢制轮圈显得有些寒酸，配备四条175/65 R14的佳通轮胎，刹车则是前盘后鼓的配置，在小型车中，这个配置很普遍。厂家也许是考虑到和悦iEV4的极速只有95km/h，所以并没有升级轮胎和刹车。