美国市场虽然晚于德国市场半年开始交付i3,但至今也已经销售出3104辆i3,i8更有67辆的成绩。宝马考虑增加美国市场的新车供应数量,以缩短候车时间。
宝马以全新造车思维和碳纤维强化塑料技术打造出的i3电动汽车和i8插电式混合动力跑车,尽管售价都较为高昂,不过完全不影响它们在美国市场的热销风潮。
美国市场虽然晚于德国市场半年开始交付i3,但至今也已经销售出3104辆i3,i8更有67辆的成绩。光是i3的销售总额就占了近30%,而跑车i8全球也才卖出280辆,有67辆就在美国。因此,宝马考虑增加美国市场的新车供应数量,以缩短候车时间。
宝马市场营销负责人Ian Robertson在2014年巴黎车展上表示,宝马现在的目标是致力减少车主等待交车的时间,因为全球各地等候交车的人真的太多。
到目前为止,宝马在全球已经售出超过10000万辆的各式i系电动汽车,而位于德国莱比锡的新车生产基地,现在也正全面加班来满足各市场的需求。
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