长安逸动混动版年内投产 目标锁定比亚迪秦

2014-09-25 09:58:57 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

新车源汽车在国内形势日渐明朗，作为未来汽车发展的重要方向，谁能率先抢占新能源汽车的高地，谁就能在未来的竞争中掌握主动权。在新能源汽车市场深耕多年的长安汽车目前也正在积极推进新能源车的市场化。记者从相关部门获悉，长安汽车乘用车逸动混动版车型（C206）整车开发及产业化项目正在进行招标。该车将于年内在北京高端工厂投产。

长安汽车推出的新能源车目前主要涉及政府机关公务车、出租车，在重庆、杭州、昆明和南昌等13个城市已经有新能源汽车示范运行。而从今年开始，长安将开始进入庞大的私人市场。此前在车展多次亮相的逸动混合版车型就是其中一款车。目前逸动混动版车型整车开发及产业化项目已经在推进中，年内就将在长安北京工厂投产。

逸动是长安汽车推出的首款混动车型，动力方面将搭载了1.5L发动机，最大功率为86kW，峰值扭矩为145N·m；与其配合的一台ISG电动机，最大功率20.5kW，峰值扭矩为105N·m。其电机部分将由一块144V 6Ah的镍氢电池提供，并匹配了CVT变速器。相比普通版逸动车型，混动版油耗大幅降低了25%，百公里综合油耗仅为5.4L。

逸动混动版车型与普通版车型并外观上并没有明显不同，车身尺寸也与普通版车型基本一致，长/宽/高分别为4620mm/1820mm/1515mm，轴距则为2660mm。新车预计15万元左右，相比动则二三十万元起步的合资品牌价格上还是拥有较大的优势。目前自主品牌中混动车型并不多见，逸动混动版车型推出后最大的竞争对手是比亚迪秦。据悉，比亚迪秦今年1-8月累计销量接近7800台。相比秦而言，价格也是逸动混动版的最大优势。

根据长安汽车产品规划，逸动除了推出混动版车型外，还将推出电动版、插电式车型，届时将给予消费者更多的选择。长安汽车高层透露，逸动混合动力版已经完成了研发流程，目前正在细致地做市场推广规划，希望能一炮打响。