电动车不是“怂货”
前一阵子GeekCar的小伙伴刚刚亲历在北京鸟巢举办的第一届电动方程式大赛，那些长相酷似F1的赛车或许被你成为“山寨”F1，但那些电动赛车“无声”的抗议也确实证明了电动车不是“怂货”。当然了，除了赛道上的“专业赛车”，民用电动车是不是也能改装的更酷更猛呢？随着电动车的普及，以及人们对于改装车认知的增加及热爱，“改装电动超跑”的出现只是时间问题。喏，这不就有了吗。
电动超跑世界的破冰者
还记得前不久在圆石滩看到的那辆价值15万刀的改装Tesla吗？它是由著名汽车改装厂、手工超跑制造商Saleen操刀完成，并且被命名为FourSixteen，可以说开启了改装电动超跑的新纪元。原因有两个：第一是因为Tesla Model S原本就是目前民用电动车中跑的最快的，现在更牛X了…；第二是因为Saleen是全世界数一数二的手工超跑制造厂，经它手完成制造的超级跑车可以说是“超跑中的超跑”。所以说这辆定制Model S，也可以叫做FourSixteen，是电动超跑世界的破冰者。
不同的改装方式
电动车的改装和传统燃油车当然是不同的。对于传统燃油车的动力改装有很多，但其中最主要的步骤就是换个大排量的发动机、要么就装个比脸盆还大的涡轮、或者刷ECU、改装进气排气等等…但对于电池、电机、传统系统的改装却涉及很少。对于公认的可以从大排量发动机中压榨更多马力的著名改装厂Saleen来说，对于电动车的改装确实需要有更多新的办法。
改装厂没有改动Tesla的交流感应电机，但是给它加了一个锁止式差速器，并且将传动比升级到了11.39:1主减速比，扭矩控制变的更加有效，响应速度更加灵敏。这就意味着后轮可以转动的更“野”一些，这么一来烧胎就变的容易多了。这辆车的改装并没有增加任何马力，也没有增强加速性能（Saleen也没有给出官方的0百加速时间），但是这辆车改装后开起来会变的更过瘾了。这辆车FourSixteen的名字也是从Tesla Model S的416匹马力得来。
还有一些其他的改装使这辆车运动感更强，驾驶感受更好。Saleen为这辆Model S P85重新设计并加装了空气动力车身套件，包括全新的前脸、侧裙、及带有碳纤维材料扩散器的后保险杠，V字型引擎盖等等。另外Saleen还为这款车配备了赛道版悬挂，有新的活动连接杆以及更硬的弹簧，另外还有碳陶瓷的刹车片，以及21英寸锻造铝制轮毂。另外，即使没有发动机的燃烧，电动车也需要给电机散热，所以Saleen给FourSixteen配备了改进的冷却系统，为驱动装置以及电池冷却系统更大的散热片、升级的强力风扇、以及高流动性的水泵。内饰方面FourSixteen座舱装配了带孔真皮及Alcantara材料的运动座椅、定制门板等等。
改装超跑能行吗？
有人认为Saleen是美式高性能跑车激情的代言人，而Tesla正式最具创新、革命性以及令人印象深刻的美国车。所以这两者的结合是非常完美的。也有人认为，这看起来很酷，但Saleen是在拿Tesla玩票，自己并不考虑改装一款“电动超跑”，他们认为现在能买得起超跑的人年龄都比较大了，接受新鲜事物的能力有限，而且他们想要的是那种发动机咆哮带来的激情。但我想随着超跑消费者年龄的下降、电动车的普及，会有越来越多的人尝试电动超跑的改装，人们对电动车只能“上下班、买菜、接送孩子”的概念和使用场景也会改变，Saleen已经用实际证明了电动车可以改装，可以变的更酷更野。（文章来源：GeekCar）
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