一、交通部推广30万辆新能源车 三大领域广开绿灯
9月16日，交通部印发《交通运输部关于加快新能源汽车推广应用的实施意见 (征求意见稿)》(下称 《意见》)。《意见》显示，至2020年，新能源汽车在交通运输行业的应用将初具规模，总量达到30万辆，新能源汽车对城市交通运输节能减排的贡献率达到20%。
记者发现,在《意见》中，交通部在三大领域广开绿灯，要求城市公交车、出租车和城市物流配送车运营权要优先授予新能源汽车；争取当地政府支持，对新能源汽车不实行限行或购买约束政策；对新能源出租汽车运营权指标适当放宽，对新能源城市物流配送车运营权指标不实行总量控制。
二、中央车辆租赁采购方案出炉 鼓励采购新能源车
中央国家机关政府采购中心确定了车辆租赁定点采购(试行)执行办法。今后汽车租赁合同最长有效期不超过2年，包车服务合同最长有效期不超过1年。
汽车租赁应符合现行的公务车辆配备标准，租赁轿车车价不应超过18万元、排量不应超过1.8L(含增压)。
各采购单位进行车辆租赁及包车服务时，应选择国产汽车，不应选择各类进口汽车。
汽车租赁合同最长有效期不应超过2年，包车服务合同最长有效期不应超过1年。
鼓励各采购单位租赁各类自主品牌及新能源车辆。
在包车服务中，鼓励各采购单位租用LPG、LNG、CNG等清洁能源客车。
三、杭州新能源车展开幕 数十家知名车企参展
9月19日，2014(第四届)杭州新能源汽车展览会在组委会及各方的共同努力下于浙江世贸会展中心隆重拉开帷幕。
本届展会主题定位为“示范推广”，旨在推动中国新能源汽车在各大示范城市的推广应用，致力于打造新能源汽车经典展会品牌。世贸会展中心1号馆、5号馆两大展馆同期展出，2号馆辅以论坛区。展出面积达15000平米，展位总数500余个，现场观众的反应异常火爆。除此之外，展商阵容也十分强大，包括比亚迪、众泰、东风裕隆、广汽吉奥等数十家知名新能源汽车厂商都带来了他们最新的纯电动汽车产品参与到展会现场。
四、京沪放弃地方目录只差一步 插电式进京仍在议
接近上海市政府的人士近日向透露，上海将放弃地方目录，参照新能源汽车免购置税目录，给予在上海市销售的新能源汽车免费沪牌等优惠。另外，未入选北京目录的启辰晨风9月15日在上市，可享受双重补贴，表明北京目录已经松动。而插电式混合动力进京的问题，目前正在北京新能源汽车联席会上讨论，未有最终定论。不过，据观察，即便两大城市放弃“准入”，似仍不会放弃“备案”，也就是对进入车企还是会有营销服务、投入方面的要求。
五、国际电动方程式赛事战罢
国际汽联电动方程式世界锦标赛在北京的鸟巢外落幕，奥迪ABT车队的迪·格拉西最后一圈乱中夺冠，原本在比赛中领跑的戴姆斯雷诺车队车手尼古拉斯·普罗斯特，与文图里车队的尼克·海德菲尔德最后一圈发生撞车，双双出局。中国国家队的小皮奎特和董荷斌分别获得第9和第16位。
FE世界一级电动方程式锦标赛北京站
和F1相比，FE更便宜，更环保。更重要的是中国企业掌握着不少核心技术。从这一意义上说，电动赛车场有望给中国新能源汽车企业“超车”世界传统车企诸强提供机会。
六、中石化布局电动汽车充电业务 广东公司先行
中石化正在酝酿大举进入电动汽车充电业务市场：中石化销售公司的投资方牵手宁德时代新能源，准备在电动车充电储能领域与中国石化展开合作；中石化的子公司广州石油，正在广州市启动首批充电站建设计划。另外，有多家车企传出与中石化合作建设充电设施的消息。
中石化销售公司增资的机构投资者之一 ——渤海华美(上海)股权投资基金合伙企业(有限合伙)(下称渤海华美)透露，该机构选定宁德时代新能源科技有限公司作为该基金的产业合作者，在电动车充电储能领域与中国石化展开合作。
从2012年开始，中石化就对加油站增设电动汽车充电设施开展技术研讨，并选取了4个省级公司进行试点。作为广州地区最主要的成品油供应商，广州石油凭借着便利的网络布局以及纯熟的销售服务和安全管理优势，成为了广州市政府推动油气综合服务站建设的首选目标之一。今年6月份，广州石油公司18座全资自营加油站被纳入到广州市首批充电站建设计划。
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