解析电动方程式锦标赛北京站高通的无线充电系统

2014-09-13 13:17:47 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

本届电动车方程式中使用的i8领航车

本赛季的电动方程式锦标赛(Formula E)，将使用宝马i8作为领航车，而宝马i3将担纲医疗车、服务车等其他赛事工作用车。除了车辆本身值得期待，工作用车使用的无线充电系统更是比赛中的一大亮点。就在北京站打响前，本届Formula E无线充电技术赞助商高通(Qualcomm)为我们简要解读了无线充电技术。

通过宝马i3演示无线充电技术

本质和有线充电相似

无线充电技术在小型电器上的应用已经有了一段时间，一些厂商也已经推出了支持无线充电的手机等产品。相比之下，无线充电在汽车上的应用还并不广泛。

本次赛事使用的是高通提供的Qualcomm Halo无线充电技术。从设备上来看，无线充电的实现非常简单。整个系统只由三个部分组成—充电器、发射垫，以及车辆底盘上的接收端。车辆仅需开到发射垫上方，无线充电即可开始。高通无线充电总经理Steve

Pazol介绍称，无线充电技术通过磁感应原理实现。目前Halo技术支持充电高度为接收端离发射垫15-200mm之间。这也就意味着，Halo可以对SUV进行充电。同时，人们可以在Halo系统中，根据车辆电池及所剩电量需求进行功率调节，保证充电的效果。

“Qualcomm Halo并不限制电池的材质，无论是锂离子还是铅酸电池，都可以使用这套无线充电技术，无论纯电动还是混动，都可以使用无线充电”，Steve

Pazol表示，“本质上，无线充电和有线充电有很多相似的地方。Halo的充电效率已经超过了90%。”