随着特斯拉在街上的能见度越来越高，电动车的话题最近又热了起来。但对于平常百姓来说，特斯拉就像女神一样遥不可及，要想把电动车普及开来，还是要靠接地气的产品，例如本文的主角，启辰晨风。28万的预售价减去国家和地方财政补贴后，实际成交价已经低于20万，从9月1日开始还可以享受免购置税等政策优惠。虽然购车时价格会高一些，但和传统车型的差距已经不大了，你敢于尝鲜吗？
■ 充满电续航里程能有多少？充电要多长时间？
官方称晨风充满一次电的续航里程可以在综合工况下达到180km，路况理想的话甚至可以超过200公里。电池理想的工作范围一般在电量20%-80%之间，日常短途行驶建议充电至80%就可以了，需要到较远的地方才把电池充满（电量超过80%之后充电速度会慢很多）。如果按80%的电量计算，续航里程大概在150公里左右。厂家的设计思路大概就是100公里的生活圈，车辆可以满足日常上下班，周末购物或郊游等需求。
我们在第一天的试驾过程中，路况为盘山公路，车上四名乘客，关闭空调，行驶了24公里，行车电脑显示电量减少了18%，续航里程减少43公里。由于行驶距离较短，数据成绩并不具有普遍性，仅供参考。试驾过程中我们发现，空调对于耗电量和动力都有明显影响，如果开空调的话续航里程还要再打一定的折扣，由于试驾路程较短暂时无法提供具体数据，日后有机会我们会做更详尽的测试。
■ 动力、空间等传统用车需求能满足吗？
启辰晨风的搭载电动机功率为109马力，最大扭矩254牛·米，但由于电动机的工作原理跟传统内燃机不同，启辰晨风低速时突然急加速的力度足以媲美3.5L排量的自然吸气发动机车型，适合走走停停的市区工况行驶。启辰晨风的最高车速可达145km/h。
启辰晨风的轴距达到2700mm，车身尺寸跟日产骐达和大众高尔夫相若，乘坐空间的表现具有不错的实用性。由于电池组位于乘坐舱下方，并没占用行李箱的空间。
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