8月8日，东风日产市场销售总部专职副总部长叶磊在电动汽车沙龙上透露，启辰晨风纯电动汽车将在9月初上市，预计售价为28万元。对于消费者担心的充电问题，叶磊表示东风日产将为电动汽车购买者提供“一站式”充电桩安装服务，并推出“回购”措施，保障电动汽车残值。
据叶磊介绍，晨风电动汽车的最高时速为145km/h，综合工况下续驶里程为175km。28万元的售价扣除国家、地方两级补贴后，实际购买价约为18.5万元。叶磊透露，晨风电动车在广州能享受11.5万元补贴，消费者购买更加优惠。为解决用户充电障碍，东风日产与第三方公司合作，由服务公司上门为用户勘查、申报、安装充电设施。
除了提供5年/10万公里质保，东风日产考虑到电动汽车残值问题，推出“回购”政策。叶磊表示：“当顾客使用晨风五年以后，如果在卖车时有困难，东风日产将购回车辆。” 这项保值服务在国内车企中并不多见，此前仅日产和特斯拉有先例。但回购措施有利于消除消费者对电动汽车性能及残值的担忧。另外，日产在美国为聆风电动车推出电池置换服务，费用约为3.4万元，叶磊表示晨风也不排除推出电池置换服务的可能性，未来随着电池技术提升，置换成本将进一步下降。
对于晨风电动车和传统燃油车的使用成本比较，叶磊也列出了一本详细的账目：晨风百公里耗能14.6度电，电费7元；同级别燃油车百公里耗油9.8L，油费87元，日常使用成本晨风比燃油车。按每年行驶2万公里，使用十年计算，晨风购车+使用成本为21.4万，燃油车为35.4万。
东风日产启辰晨风纯电动汽车
即将上市的晨风电动汽车来头不小，该车以日产聆风电动汽车为蓝本研发，外观、性能等方面均非常相似，可以说是中国版聆风。聆风是全球最畅销的电动汽车，累积销量已达12.5万辆，市场占比45%。作为聆风的“同胞兄弟”，晨风电动车在国内市场的表现值得期待。
有消费者担心晨风沿用老款车体系，对此，东风日产技术中心电动车研发部部长刘强表示，晨风基于2013日产在欧洲的第二代车型打造，电芯、电控等一些核心部件进口到国内组装，充分保障晨风电动汽车的性能和质量。“基于国内复杂的道路交通环境，我们增强了晨风的车身强度，这一方面比聆风更加完善。”
启辰晨风纯电动汽车
启辰晨风纯电动汽车内饰
晨风电动车采用五门掀背造型，其长/宽/高尺寸依次为4488/1770/1550mm，轴距达到2700mm。由此来看，其空间表现非常宽裕。动力部分搭载一台最大功率109马力的电动机，其最高车速为145公里/小时。在快充模式下，晨风充电5分钟便能持续行驶60公里，30分钟可充电80%。配置方面，启辰晨风装有电子稳定系统、方向盘加热、座椅加热、模拟发动机声音装置等。
据了解，2013年年底至今，超过300辆启辰晨风在广州、大连、襄阳投放试运营，累计行驶超过350万公里，无任何质量事故。另外，在北京、上海、广州、深圳四地，该车开始接受消费者预约试驾。
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