经常听到身边有人会问，21世纪什么最贵？有说人才的，有说时间的，有说健康的，有说爱情的，众说纷纭，答案不一而终。要是问我，什么最贵？我会毫不迟疑的告诉你，21世纪的什么都不便宜，非要让我找出来一个最贵的，那么我想我的答案是资源，这个资源的范畴是多方面的，可以理解成人才、自然资源、人文资源等等等等。而我，因为既然深爱着汽车，所以我对汽车方面的资源，除了帝都买彩票一样机率的车牌，另外就是燃料了。从汽车诞生至今，对于能源的消耗真的没法细细的去算这笔账，最直观的就是与生活幸福指数成反比、与日俱增的油价。油价破八的现在，我们有了一个新的选择，就是电动车！可是，受制于电池体积、重量等等因素的制约，电动车的续驶里程仍旧不够理想，而今天我们测试的这辆车，在现在来说算是个不错的选择，可以充电，续驶里程也非常可观，并且还比较省油，双模双擎的比亚迪秦。
在外观上，比亚迪秦大胆前卫的造型在国内厂商来说目前是独一份，抛开那些概念车不说，仅仅在量产车当中，确实是独一份。猛然一看，绝对能给人留下一个“谁也不服”的印象。
秦的前脸上，可以说是众多时尚设计元素的聚集地，带有折角的大灯，镀铬+钢琴烤漆相互搭配出的中网，雾灯区域的装饰面板，相互搭配出来的视觉效果绝对能做到让人过目不忘，虽然不够沉稳有力，可是年轻犀利的造型干嘛需要那么沉稳内敛呢？
相比犀利的前脸，车身侧面的造型平和了许多，与张扬的前脸相比又有些太过于中庸，非要找的话，也只有左右两侧的外后视镜下方的摄像头和双色轮毂算是亮点。
车身尺寸方面，秦的车身长/宽/高分别为4740/1770/1480mm，轴距为2670mm。相比在秦之前上市的比亚迪速锐，众位还有比较深刻的印象吧？就是那款能用车钥匙进行遥控的车。速锐的车身长/宽/高分别为4680/1765/1490mm，轴距为2660mm，从车身尺寸上来看，秦和速锐的体型基本相仿，二者之间的差距也仅在毫厘之间。
秦的车尾，相比前脸虽然没那么咄咄逼人，但也拥有极高的辨识度，造就车尾极高辨识度的不二功臣，当属占据了车尾主要视觉重心的大面积尾灯。从左至右数量繁多的LED光源共同构成了车尾的示廓灯，而形状则有些中国传统文化书法的韵味。
前面说过，秦的车身侧面，比较醒目的一个亮点就是双色的旋转状双五辐轮毂了，搭配尺寸为205/50 R17的轮胎，日常使用的效果还是能够让人满意的，不过最令人意外的，是我们拿到的这辆秦，装配了品牌为米其林的Primacy 3ST轮胎，在这个级别和价格区间内，装配这样档次轮胎的车型，似乎比亚迪秦也占了个独一份。
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