日前，美国公路安全保险协会(IIHS)公布了最新一批小型车及电动汽车的评测结果，其中最令人关注的是雪佛兰沃蓝达和日产聆风2款电动车的表现。在较为严苛的正面25%小面积重叠实验中，雪佛兰沃蓝达插电式混合动力车获得“良”评级，而日产电动汽车聆风则被评为“差”。这样的评价结果，也使得日产公司在声明中表示将会进一步调查结果，尽快寻求解决方案。
雪佛兰沃蓝达“良”
雪佛兰沃蓝达是唯一一款选装正面碰撞预防系统的测试车型，这为其测试成绩增分不少。其它五款车则分别获得优秀与合格评级，结果如下：MINI Cooper得到“优秀”;福特C-MAX混合动力车、三菱蓝瑟、赛恩FR-S和斯巴鲁BRZ则为“合格”评级。
2011年，雪佛兰沃蓝达和日产聆风成为首次参加IIHS碰撞测试评价的插电式电动车，它们在正面、侧面、头部保护和车顶强度适度重叠评估中均拔得头筹。但在此次最新的测试中它们却有着不同的表现。
IIHS汽车研究高级副总裁Joe Nolan表示：“电动汽车在偏位碰撞测试中遇到特殊的挑战，是因为车载电池太过笨重。沃蓝达表现还算不错，评级为通过，而日产聆风就差了点。”
近4年来沃蓝达评测结果汇总
沃蓝达正面25%小面积重叠实验实拍图
从碰撞瞬间来看，沃蓝达左前部位溃缩较为严重，左前悬断裂，轮胎脱落。A柱、上顶梁变形严重，车窗变形，玻璃粉碎，碎屑若溅落车内，则存在安全隐患；左前车门严重变形，车门不能开启，严重影响驾乘人员迅速打开车门自救逃生。
车门截下之后的侧面图
从公布的结果以及图片来看，溃缩面仅限于车身结构，仪表台、前舱变形溃缩较小，方向盘及转向管柱无太大溃缩，给驾乘人员腿部较大活动空间。此外，还有膝部气囊保护，故驾乘人员腿部考核表现良好。
前舱实拍图
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