保时捷首款插电混动SUV卡宴E-Hybrid年末正式销售百公里油耗仅3.4L

2014-07-31 09:47:45 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯网友评论 0 条

全新一代保时捷卡宴车型将在今年年末投放市场正式销售，包括五个不同版本：卡宴S、卡宴Turbo增压版、卡宴Diesel柴油版、卡宴S Diesel柴油版以及全球首发的卡宴S E-Hybrid混合动力版。其中，卡宴S E-Hybrid是保时...

全新一代保时捷卡宴车型将在今年年末投放市场正式销售，包括五个不同版本：卡宴S、卡宴Turbo增压版、卡宴Diesel柴油版、卡宴S Diesel柴油版以及全球首发的卡宴S E-Hybrid混合动力版。其中，卡宴S E-Hybrid是保时捷首款采用插电式混合动力技术的SUV，该车型连同Panamera S E-Hybrid和918 Spyder成为保时捷公司所拥有的三款插电式混合动力车型。

全新插电混合动力版卡宴S E-Hybrid取代了之前的卡宴S Hybrid，而老款车型作为全混合动力产品于2010年引入卡宴系列，这种替代策略已经使用在了早先时候更新换代的Panamera车型中，另外卡宴S E-Hybrid与Panamera S E-Hybrid共享绝大多数动力系统元器件。新款卡宴S E-Hybrid配备了一个提供牵引力的锂离子电池组，可以储存10.8千瓦时的电能，车辆在纯电动模式下，根据驾驶方式以及道路状况的区别，行驶里程从18到36公里不等。

卡宴S E-Hybrid与Panamera S E-Hybrid配置参数对比

全新电动机的马力超过老款卡宴S Hybrid所用电机的两倍，功率从先前的34千瓦增加到现在的70千瓦，也使得纯电动模式下的最高车速达到125公里/小时。综合工况下，卡宴S E-Hybrid每前行100公里，消耗燃油3.4升，每公里排放二氧化碳79克，电能消耗评估值为20.8千瓦时/百公里。

卡宴S E-Hybrid搭载的3.0升V型六缸发动机输出功率248千瓦，搭配电力驱动系统在转速达到5500转/分钟的时候，整套动力系统输出最大功率310千瓦；发动机转速在1250到4000转/分钟之间，都能够获得590牛米的峰值扭矩。如此强大的动力让卡宴S E-Hybrid的动力性能表现达到了运动跑车的水准：车辆从静止到100公里/小时的加速时间仅为5.4秒，最高车速为243公里/小时。提供牵引力的电池组可以通过常规的电力系统网络充电，当然车辆正常行驶过程也能为其充电。保时捷Car Connect连接系统作为标准配置出现在卡宴S E-Hybrid上，驾驶员只需一部智能手机就能够提取相关的车辆运行数据。