充电方便灵活、充电时间更短、行驶里程更长、加速反应更快、静音效果可比高铁50辆新型“豪华配置”的纯电动公交车即将上路。记者从青岛公交集团了解到，岛城最大规模的纯电动公交车更换项目现已启动，400部纯电动公交车将于今年陆续投放使用，为市民提供环保、低碳的出行服务。昨日，记者在公交深圳路停车场看到，一辆车身标识着“零排放”的福田欧辉BJ6123纯电动公交车开进深圳路国家电网电动车充换电站，这辆纯电动车开始进行与国家电网的对接实验，为下一步50辆新型纯电动公交车正式运营进行参数测试。
“豪华配置”不惧颠簸路
昨天下午1点多，记者赶到位于深圳路的停车场，12米长的白绿色“豪华型”纯电动公交车一看便让人感觉气派。流线型车身、无窗框大玻璃车窗、整体式前后LED节能型组合灯以及银色车轮轮罩，让整部车看起来都市味十足。
这部新型纯电动车不但外观时尚新颖，在硬件的配备上更加先进，公交集团技术处工作人员告诉记者，这批50辆纯电动公交车全部采用飞机制造业的4D全承载结构技术，可以说配置豪华，采用轻量化车身设计，匹配ZF车桥和空气悬架系统，“双保险”设计提升运行时的稳定性，降低了乘坐的颠簸感，并首次引用了技术领先的轮胎胎压监测系统，实时监测轮胎气压情况，即使是崎岖不平、雨雪泥泞等复杂路面情况，也可保持车身平衡，乘坐起来将更加舒适、平稳、安全。
“低门槛”方便乘客上下车
“新车的底盘比原来的车型低了3厘米。”工作人员介绍，与普通公交相比，纯电动车降低了上车“门槛”，采用低踏板设计，乘客可直接一步上车，大大方便了老人、小孩、残疾人乘车。记者发现在车厢后门处对着2个残疾人专用位，座位可以收起，并配备了安全带，方便轮椅固定。车门处还特别设置了一处折叠的可伸缩式踏板，以方便残疾人轮椅、婴儿车、拉杆箱的无障碍化上下车。
除了低入口、可伸缩踏板方便乘客上下车外，新型纯电动公交车的显示牌也别具一格，头尾腰牌全部采用LED显示，即使是晴天艳阳，市民也能看清楚。此外，与普通公交车相比，车厢内部空间更大 ，运载率提升20%，车门和车内通道都更加宽敞，在一定程度上解决了高峰时段乘客拥挤疏散慢的问题。
相关文章
[错误报告][推荐][收藏] [打印] [关闭] [返回顶部]
已有
