日前，广东省发改委等部门正式印发《关于加快推进珠江三角洲地区新能源汽车推广应用的实施意见》。根据《意见》，2013-2015年，珠三角地区推广应用新能源汽车4 .5万辆。其中，中山、珠海和惠州均为1500辆。今年，广东省财政对中山新能源汽车推广应用补助资金为1567万元。中山作为新能源汽车推广的二类地区，购买私人乘用车或可补贴20%。在1500辆的任务中，私人乘用车占960辆。不过，业内人士表示，目前中山的新能源汽车消费遇冷，主要原因是地方配套政策缺乏。
新建4S店和停车场须配套充电设施
根据《意见》，推广的新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。2013-2015年，珠三角地区推广应用新能源汽车4.5万辆，成为全国新能源汽车推广应用重要的示范区域。
公交电动化将成为切入点，到2015年，珠三角地区纯电动公交车保有量将达4000辆，占公交车保有量的比重达15%；到2015年，新增或更新的公交、公务、物流、环卫车辆中新能源汽车比例不低于30%。通过在公交、出租、公务、环卫、邮政、物流等公共服务领域的推广应用，带动新能源汽车在更多领域和更大规模的推广应用。
《意见》还表示，新建汽车4S店和公共停车场要配套安装一定数量的充换电设施，现有汽车4S店和公共停车场要逐步加建充换电基础设施，居民小区停车场要根据业主需求安装充电设施，有条件的加油站要安装一定数量的充电设施。
中山属新能源汽车推广二类地区
据了解，中山为新能源汽车推广的二类地区，与珠海、惠州一样，到2015年新能源汽车的推广应用数量为1500辆。其中公交车150辆，出租车130辆，专用车80辆，公务车180辆。占大头的还是私人乘用车，达到960辆，占总任务的64%。而二类地区的广东省财政综合补助比例为：新能源客车50%、纯电动专用车(主要包括邮政车、物流车、环卫车等)40 %；新能源乘用车中，出租车50%、公务车等40%、私人乘用车20%。根据最近的《2014年度省财政新能源汽车推广应用补助资金安排计划的公示》，20 14年，广东省财政安排珠三角地区新能源汽车推广应用补助额度计划按2013- 2015年拟补助总额的40%拨付，2014年安排中山资金1567万元。
“希望尽快出台相关地方配套政策”
昨天下午，南都记者致电中山一家比亚迪4S店，对方称，买比亚迪“秦”系列汽车，如果上中山牌照，可以获得3 .325万元的补贴。如果上深圳牌照，则可以获得6 .65万元补贴。原因是上深圳牌照除了国家补贴外，深圳地方政府还有和国家补贴1：1标准的地方补贴，而中山暂时没有地方补贴。补贴将直接在购车款中减除，不用消费者去申请，4S店会办理相关手续。
比亚迪秦插电式混合动力车
另外，记者从中山某比亚迪4S店了解到，新能源汽车比亚迪秦春节后已经到店，目前共销售3辆，都是上的深圳牌照，可以获得6 .65万元补贴。该店也建议消费者在深圳上牌，回头牌照可以转到中山。
中山汽车业内人士表示，目前新能源汽车在中山销售遇冷，经销商也比较苦恼，有种无招可使的感觉。一个比较重要的原因是，新能源汽车推广的地方政策比较缺乏，而深圳、广州、北京、上海、杭州、西安等城市在国家补贴的基础上，纷纷出台了地方配套补贴政策，希望中山尽快出台相关的地方配套政策。另外，中山的新能源汽车充电设施也极度缺乏。南都记者从中山交警部门获悉，目前中山已经有私家新能源汽车上牌，但数量很少。
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