面对着愈发激烈的纯电动车市场，奥迪早已磨刀霍霍，打好了在近期内推出R8 E-Tron在内的多款全新纯电动车型，与时下火热的宝马i系和特斯拉Model S正面竞争，而在新车列表中，奥迪纯电动SUV也名列榜单，一副准备好...
面对着愈发激烈的纯电动车市场，奥迪早已磨刀霍霍，打好了在近期内推出R8 E-Tron在内的多款全新纯电动车型，与时下火热的宝马i系和特斯拉Model S正面竞争，而在新车列表中，奥迪纯电动SUV也名列榜单，一副准备好要和Model X对着干的势头。
奥迪似乎没有打算E-Tron单纯的变成一个尾缀，在计划中E-Tron更偏向于成为一个系列，从买菜级A3 E-Tron再到跑车级R8 E-Tron。而高性能电动SUV也将成为奥迪的重磅车型。
比起Model S，奥迪的纯电动汽车也毫不逊色，旗舰车型R8 E-Tron将在2015年上市发售，续航里程将达到450km，并且加速性能也将接近Model S。然而“接近”意味着存在距离，Model S管理廉价电池的优秀算法依然是最强劲的竞争力，如果奥迪纯电动SUV想要抢先一步，如何放弃自己的传统观念恐怕是奥迪面对的最大难题。
不过奥迪纯电动SUV并非毫无优势，毕竟Model X设计再如何前卫，工程经验沉淀终究不是短时间内就能获得，我们有理由期待奥迪纯电动SUV上更细致的车身设计，甚至用上Formula E的技术。
而在纯电动车领域，每家厂商都仍然有很长的路要走，比如先行一步的特斯拉直到目前也没有解决纯电动车上坡吃力的问题。不管怎么说，没有了发动机、离合器、传动系统、变速箱等诸多复杂的机械部件，纯电动车的设计周期将会大幅缩短，很快我们就能看到一个百花齐放的纯电动车市场了。
（文章来源：汽车之家 经销商供稿）
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