刚刚过去的5月被黄牛评为截至目前的“最难拍牌月”，这是国五排放标准实施后的第一次拍牌，共有114121人参与投标，投标人数创下新高。此次竞拍最低成交价为74400元，均价为74503元；而根据之前公布的数据来看，5月份个人额度共发放7400个，比4月减少了800个；这样算来，5月的中标率在上月首次跌破10%以后再度刷新纪录，仅为6.48%。
每当提及沪牌，高昂的价格及越来越低的中标率给车主和准车主带来巨大的压力，而这恰巧是新能源车营销最大的优势所在。除去国家及上海当地为部分新能源车提供的补贴外，包括特斯拉在内的多款入沪新能源车均能享受免费沪牌的待遇。
荣威e50电动汽车
沪新能源车暂行办法出台
关于新能源车，今年5月20日，上海市政府官网上挂出了《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》，各项支持政策明确延续，包括免费车牌及一些财政补贴政策。《暂行办法》提出，适用于该办法的新能源汽车是指在上海销售的，纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》或其他相关推荐车型目录，符合上海市确定的安全性、动力性、维护保障等要求，且列入上海市新能源汽车登记车型目录的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车和燃料电池汽车。
笔者发现，根据上述《暂行办法》，对消费者购买新能源汽车，在中央财政补助基础上，遵照上海市新能源汽车登记车型目录有关信息和上海市确定的补助标准；对直接或组织员工一次性购买新能源汽车超过10辆的法人单位，上海市再给予每辆2000元人民币的财政补助；对汽车生产厂商，每回收一套新能源汽车动力电池，上海市给予1000元补助。经查阅2012年底发布的补贴政策获知，当时每回收一套新能源汽车动力电池，给予的补贴只有300元。
《暂行办法》还公布了上海市2013-2015年对各类新能源汽车的补助标准。其中，纯电动乘用车为4万元/辆；插电式混合动力乘用车(含增程式)为3万元/辆；燃料电池乘用车补贴标准为20万元/辆。值得注意的是，适用上述办法的是2014年1月1日起购买的新能源车，而办法的有效期也只能到2015年12月31日。
比亚迪秦插电式混动车型
多款新能源车待售
政策千呼万唤始出来，消费者最关心的还是之后购买哪些车辆才能享受真正的补贴，为此，笔者也整理了到目前为止，上海公布的六批进入补贴目录的车型。能够享受中央补贴和免费牌照的车型有：荣威E50、雪佛兰赛欧Springo、江淮iEV4电动汽车、奇瑞M1EV(16度)、奇瑞M1EV(15度)、中科力帆LF7002CEV、力帆LF7002EV、北汽E150EV、比亚迪秦、荣威550plug-in插电式混合动力轿车和比亚迪e6。
真正能享受上海的地方补贴的目前只有上汽的荣威E50和荣威550plug-in插电式混合动力轿车、雪佛兰赛欧Springo和中科力帆这几家本地车企，以及比亚迪秦，而像比亚迪e6、江淮iEV4这样外地车企车型可以申请本市补贴一栏均为“待定”(需企业委托第三方检测机构对车辆的技术参数进行检测后确定)。
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