抛弃纯电！豪车品牌为啥钟情混合动力？

2014-05-15 10:07:26 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

电动汽车2014北京国际车展让我们看到了汽车发展愈来愈偏向于新能源产业，各大车企纷纷进军新能源领域，不过一个有意思的现象是——除了宝马、特斯拉、smart、聆风等少数品牌以外，其他豪车品牌最先发力的却是混合动力技术。

在新能源车领域，主要存在混合动力车、插电式混合动力车、纯电动车、燃料电池车4种路径。主流车企都认为，纯电动车和燃料电池车是未来的方向，但由于纯电动车尚未续航里程短等难题，当下国内市场正逐步形成混合动力车和插电式混合动力车二龙戏珠的格局。

坚持混合动力路线的主要是丰田和本田。丰田认为，由于电池成本、体积、重量、配套设施的局限，插电混动车和电动车的推广都受到影响，因此混动车将是节能减排最现实的方案。丰田将扩大混合动力总成的应用，进一步提升混合动力总成性能，并从国产零部件、进口零部件、车辆整体等环节进一步降低成本，未来丰田B级车到D级车都可以实现混合动力化。

本田认为，混合动力车是满足中国2020年燃料限值法规要求的最有效途径，比电动车优势大。本田社长伊东孝绅表示，计划3年内实现混合动力车型在中国国产，届时希望电池、电机等关键零部件尽早国产，在中国采购更多零部件。

很多业内人士也支持混合动力车。清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全认为， 混合动力技术是满足中国2020年油耗法规的必然选择，不是唯一选择，也不是重要选择，而是必经之路。因为混合动力车不需要充电设施，不需要对车辆大幅改动即可满足需求，增加少量成本就能实现节能减排。对企业而言，混合动力有轻、中、重和插电式混合动力多种选择，给了企业很大自由。企业可以综合权衡各种混合动力车型的销售比例，满足燃料限值要求。