电动汽车虽说电动汽车在近几年才迅猛发展，但是其性能真的连普通的燃油车都难以企及。就拿当下最火的宝马超级混动超跑i8来说，其Life Drive车身架构的2+2座跑车、碳纤维强化塑料、铝合金车体以及360°ELECTRIC服务等特点都令i8充满了传奇色彩，宝马i8--被誉为"真正的未来驾驶者之车"。就连国外媒体都对其赞不绝口，称奥迪R8、保时捷911等燃油车都不是其对手。当然，除了宝马i8还有其他电动汽车依然令众多燃油车黯然失色，未来的汽车舞台--注定是属于电动汽车的。
宝马i8
竞争对手：奥迪R8 保时捷911
如果一台宝马i8从你身边开过，请不要太过惊讶，往往这种造型一般只会在车展和电影中出现，你需要做的就是掏出手机摁下快门，还有合拢你惊讶的嘴。宝马i8正式亮相是在09年法兰克福车展，当时作为概念车的i8搭载的是一套柴油-电力混合动力系统。有趣的是，这款运动轿跑搭载的却是一套看上去温顺乖巧的汽油-电力混合动力系统。尽管如此，i8在动力表现上甚至媲美像保时捷911 卡雷拉4S等竞争对手。
宝马i8的造型是其吸引人的最大亮点，超低的车身、动感的线条、鸥翼式车门以及"中置发动机"的布局很容易让人联想到这是一台超级跑车，自然也就会将其与当年的M1相提并论。值得称赞的，宝马的固有设计元素并没有在i8上丢弃，包括修长的车前盖和短前悬以及良好的空气动力学优化等等，配合家族符号的双肾型进气格栅，i8外观所传达出来的视觉感受，仍是一辆不折不扣的宝马。
宝马i8搭载了高性能的混合动力系统，突出了车辆超强的动力性能。全新宝马i8所使用的插入式混合动力系统由两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机构成，最高输出功率345马力，最大扭矩800牛米。其中，1.5升排量三缸汽油发动机使用了燃油直喷和可变进气涡轮增压技术，将动力输出至车辆的后轮。
两台电动机将动力传递至前轮。在强劲动力的驱动下，从静止加速到100公里每小时仅需4.8秒，最高车速在电子装置的限制下为250公里每小时，而且百公里平均油耗仅为3.76升。另外，全新宝马i8还可以支持纯电力驱动方式，从而实现真正意义上的零排放。
据悉，宝马i8预计起售价为200,000美元(约合人民币126万元)。
奥迪R8
奥迪R8超级跑车拥有无比迷人的驾控感，在奥迪品牌的运动车型中堪称翘楚，中置420马力V8FSI发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了它无比出众的超凡动力表现。奥迪R8于2006年9月28日起接受预定，首批产品于2007年上半年交付。作为奥迪旗下的首款中置发动机运动车型，奥迪R8将奥迪在无数场汽车运动赛事中取胜的经验、突破传统的设计以及领先科技完美地融合在一起，并使奥迪"突破科技，启迪未来"的品牌理念成为其在赛道和公路上出色表现的最佳注解。
保时捷911
保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。由费迪南德·亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）所设计。从1963年诞生以来，共经历了七代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。
新一代911 Carrera搭载一台3.4L六缸水平对置发动机，最大功率达到345马力，而新一代911 Carrera S搭载一台3.8L六缸水平对置发动机，最大功率达到400马力。比上一代保时捷911 Carrera S高出15马力。而新一代911 Turbo发动机最大功率达到542马力，比上一代保时捷911顶级性能版Turbo S的530马力还高出12马力。
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