4月14日，中国(北京)国际环保、环卫与市政清洗设备设施展览会(下简称“环保展”)在京举行。
环保展的参会企业以环卫车改装企业为主，如烟台海德、福建龙马、江苏悦达、中联重工、北京天路通、河南奔马等，底盘企业只有陕汽重卡和福田戴姆勒汽车。除了传统的环卫车辆展示外，环保展主办方还特设城市小广告清洗技术设备演示区，为前来参观的观众进行现场演示。
环卫车减排是方向
环保展展出了50余种环卫车车型，包括压缩式垃圾转运车、垃圾收集车、餐厨垃圾车、渣土车、扫路车、洒水车、铲雪车、洗扫车、高压清洗车等，其中采用东风底盘的环卫车数量最多，占到了总数的70%。
笔者发现，天燃气环卫车的数量急剧上升。以烟台海德为例，其参展的13款环卫车中，天然气车超过半数。另外，展出的柴油环卫车也均装有尿素罐，充分实现了减排。
现场观众对天燃气和纯电动的环卫车都很感兴趣，在这两类环卫车展台前参观的观众络绎不绝。据了解，目前，各环卫部门对新能源环卫车的采购量并不大，约占到总量的10%。
新能源车稳定性待考验
天津环卫系统的张先生表示：“环卫车属于专业用车，通过展会想进一步了解一下目前有哪些新的技术。”他表示，环卫车的使用频率和路线比较固定，因此在国家现在大力倡导改善空气质量的大环境下，使用天燃气和纯电动的环卫车可以考虑。“唯一顾虑的是，这些新能源环卫车会不会故障率比较高。”
从底盘结构上看，环卫车与客车有共同之处，蓄电池布置空间较大，可载重量较高，蓄电池布置困难小。环卫车的电动化似乎更容易一些。
福建龙马环卫装备北京区域业务经理张益田表示，环卫车基本都属于政府采购。所以，从环保角度讲，国家会加大天燃气和纯电动车的支持力度，通过政府采购来推广新能源环卫车也会事半功倍。
新能源环卫车进补贴目录
在环卫车推广中，新能源环卫车已经被列为国家层面的战略。
《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》中要求，政府机关、公共机构等领域车辆采购要向新能源汽车倾斜，新增或更新的公交、公务、物流、环卫车辆中新能源汽车比例不低于30%。
另根据国家规定，纯电动专用车(主要是邮政、物流、环卫等)推广应用补助标准：按电池容量每千瓦时补贴2000元，每辆车补贴总额不超过15万，燃料电池则不超过50万元。
河南奔马股份有限公司总经理助理、销售部部长赵建军：城镇化推动专用车快速发展
河南奔马股份有限公司在此次展览会上展出了其最新车型。公司总经理助理、销售部部长赵建军介绍说，奔马公司本次参展的主要产品是纯电动环卫车系列，包括自装卸垃圾收集车、纯电动机扫车和车厢自卸车。
据了解，奔马公司隶属河南森源集团，此前以生产农用车为主。目前，他们已成功转型，产品结构也调整到了以低速汽车、中轻型卡车和皮卡轿车为辅助，以专用汽车、电动汽车为主导的新格局。
赵建军介绍说，奔马公司和森源动力有限公司是主要生产专用汽车的定点企业，主要生产工程类和环卫类的专用汽车，近两年，公司在专用汽车领域发展势头良好。
谈到本公司的技术优势，赵建军表示，奔马公司在纯电动方面有自己的技术积累，特别是在电控领域具有自己的知识产权。“对于当前电动车领域的技术发展趋势，国内公司应该多研发具有自主知识产权的技术，这样未来才有发展动力。”他认为。
在很多业内人士看来，我国专用汽车产业仍然存在散乱差、发展不平衡等现象，未来具有产业整合的空间。赵建军对此表示赞同。他认为：“专用车产业的健康发展不但需要我们这些专用车生产企业自身的努力，而且需要政府相关部门的引导和管理。”
谈到专用汽车的发展未来，赵建军表示，随着我国城镇化进程的推进，专用车市场发展空间仍然很大。奔马将继续在新能源电动车、其他大中型设备、环卫车系列、小广告清理设备等方面发力。
陕西重型汽车有限公司项目经理韩渊：新能源压缩式垃圾车值得推广
陕汽是我国老牌的载货汽车企业。在展会现场，陕西重型汽车有限公司项目经理韩渊介绍说，本次展会上，陕汽重卡展出了智能环保渣土车、压缩式整装整卸垃圾环卫车以及天然气压缩式垃圾环卫车等专用车型。
陕汽重卡重点展出的德龙新M3000 6×4 压缩式整装整卸垃圾环卫车，是采用陕汽新M3000重卡二类底盘，配置冷暖空调和具有卫星定位功能的行驶记录仪的新型环卫车。该车具有实现垃圾收集运输减容、密封、无二次污染、减轻环卫工人劳动强度，提高劳动效率等优点。"比较适合城市、乡镇、农村、大型厂矿企业和高校生活区等生活垃圾收集、压缩和中转。"韩渊介绍说。
当前，国家大力倡导开发新能源环卫车，陕汽重卡此次也展出了陕汽天然气压缩式垃圾环卫车。韩渊表示，该车针对特点区域市场进行全新环卫车底盘设计，排放达到国Ⅴ标准。整车采用优质高强板制造，厢体侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻；优化的污水导流机构减少了垃圾车跑冒滴漏。高强度耐油尼龙材料使滑动更顺畅。整车三维模型经Hyperworks软件分析优化，有效降低了填装器重量，使得前后轴载荷分布达到1:3；采用"PLC自动控制+手动控制"两种模式共存，当自动控制出现故障后，可以使用手动操作完成，不影响客户继续工作。
正在参观的北京市市容环境卫生协会相关负责人在现场说，陕汽重卡产品具有环保、节能、降低运营成本等多重优势，开发了很多适用于市政建设的环卫新产品。
烟台海德专用汽车有限公司副总经理房德富：不打价格战 精耕环卫车市场
此次展览会上，烟台海德专用汽车有限公司展出了纯电动、天燃气、常规国五及长安五大系列13辆车。
北京环卫系统的一位参会人员介绍，海德算得上是环卫车企中的佼佼者，他们就采购了不少海德的环卫车。
“通过政府采购实现的销量占我们环卫车总销量的90%以上，剩下的10%是一些工矿企业等购买的。其实这些企业也是因为看到政府购买后才买的。”房德富介绍说。
2000辆、6亿元是烟台海德在政府采购的数字，但房德富很谦虚：“这在国内环卫车市场仅占到10%的份额，还有很大的发展空间。”
作为在环卫行业的优秀企业，烟台海德经常遇到打价格战的项目。房德富对此认为，这是一个痛苦的过程，但只是暂时的。当前正处于行业洗牌期，最终会生存下来只会是那些有实力、有诚信的企业。
据了解，为了拿到订单，有些环卫车的价格低得惊人，那样低的价格根本不可能盈利，因此只能把好的零部件换成一般的甚至差的，大大减少了车辆的使用年限及增加了采购人的后期维修成本。
“这样做其实最后损伤的还是企业自己的声誉和品牌。”房德富表示。
房德富对自己的产品非常自信：“除了传统环卫车型，此次我们还带来了纯电动和天燃气环卫车。这些车型都能进入新能源产品目录，能够享受补贴。”
“我们在新能源车方面的动作比其他企业早了至少半年。”房德富认为，企业要想有突出表现，必须有前瞻的眼光和战略，“我们很早就发现天燃气车的重要性，所以提前就跟天燃气车底盘供应商合作。届时，他们的底盘和我们的车一起做公告，产品宣传大大提前。”
与其他厂家相比，烟台海德在产品上的差异化明显。例如在小型化道路垃圾清扫车方面，海德国内市场占有率最高。“这是因为我们的竞争对手主要是国外品牌，他们的价格高，一般是八九十万元。我们的价格优势得到了充分体现。”房德富谈到这一点很兴奋。
海德不会贸然推出一款环卫车车型，也不会贸然向客户介绍产品。“我们都会事先做很多的调研。”房德富介绍说，例如，南北方的环卫产品可能不一样。再例如从节能上，哪些城市适合推广哪些城市不适合推广，这些都跟当地的新能源政策以及新能源车的使用环境息息相关，企业必须调研清楚。
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