试驾smart电动版 动力不错但无法享受补贴

2014-03-26 11:37:09 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

电动汽车纯电动车，近年来的受关注度程度可谓是越来越高，除了国内厂商不断推出新车型之外，不少国外厂商似乎也有意插足这一新兴市场。这不Smart fortwo Electric Drive(下文简称：smart电动版)就来到了我们的身边。从实际感受来说，该车的驾驶品质，特别是动力输出、驾驶感觉以及静音性方面都比荣威E50出色不少，而且作为一台原装进口车其23.5万元的定价也还算能接受(荣威E50指导价23.49万元)，但同样由于原装进口的身份，它无法享受国家对自主品牌新能源车给予的现金补贴和免费车牌等政策，因此市场定位比较尴尬，小众车的命运肯定是逃不了了，不过这并不妨碍我们用一种好奇的眼光来审视它。或许今天的“小众”就是明天的“主流”也不无可能。

外观介绍：与汽油版smart fortwo差异甚微，仅配色不同

smart fortwo的外观造型，我想不用多做介绍了吧，用“过目不忘”这四个字来形容绝对合适。在国内路上，能见到的尺寸最小的车，除了它，就没有别的了(老年代步车除外)。其不到2.7米的车长甚至比不少紧凑型车的轴距都短。

smart电动版的外观造型与汽油版车型保持了高度一致，除了它独特的“白+绿”车身配色以及电源插座标志外，再无其它差异。

9辐15英寸的白色漆面铝合金轮圈虽然造型简约，但与整车风格倒是挺般配的，视觉效果很和谐。搭配的都是韩国产的锦湖ECSTA翼驰达KM11轮胎，在锦湖轮胎中属于中高端产品。其中前胎的规格为155/60 R15，后胎为175/55 R15。大家别看这轮胎尺寸不大，但由于产品规格比较稀有，价格可不便宜。前胎市场价格大约580元/条，后胎为650元/条。