比亚迪20日在香港召开业绩会。比亚迪董事长兼总裁王传福在会上表示，公司准备在巴西建电动巴士工厂，目前正在寻求土地和筹建，也正和有关方面商讨，应该很快落实。
王传福说，在巴西设置电动巴士工厂，不仅是为了供应当地市场，也因为巴西是高关税国家，在巴西建厂可以降低成本。
另外，比亚迪昨日公布业绩显示，截至2013年12月底止年度纯利增长5.8倍至5.53亿元(人民币，下同)，每股盈利23分。末期息5分。受惠手机部件及组装业务盈利提升及太阳能业务亏损大幅缩减，期内的毛利65.16亿元，增长27.1%；毛利率由12%，微升至13%。
之前，比亚迪发布业绩快报，预计2013年度归属于上市公司股东的净利润变动幅度为570%至619%，今晚的数据显示，比亚迪去年净利增幅接近业绩快报预测最低区间。
公司预计，今年首季度纯利介乎500至1500万元，按年下跌86.7%至95.6%，原因是新能源汽车销售呈现快速发展的良好态势，但季度内仍没有抵销传统汽车业务的下滑。(刘文韬)
王传福：今年比亚迪新能源车销售目标2万台
比亚迪今日在香港召开业绩会。比亚迪董事长兼总裁王传福在会上表示，受惠于新能源政策，今年会是比亚迪新能源车销售的拐点；而针对传统车业务的下滑，王传福说去年10月份内地停止了节能惠民政策，这些影响持续到今年的第一季度。
据王传福介绍，比亚迪今年新能源车的销售目标是2万台，包括秦、e6和k9大巴。新能源汽车的第一季度表现强劲，其中秦的出货量达到2500台，k9也超过400台，新能源汽车的出货量比去年同期高很多。
“新能源车的表现，今年二、三季度会更好，因为“秦”还保持供不应求的情况，预计6月份会突破2000台，主要的制约是产能方面的问题。”王传福说。
受惠于新能源政策，比亚迪未来将继续推出公交零排放的解决方案。王传福说，K9大巴、e6出租车目前已经在南京、大连、天津推广了，未来还会慢慢在在其他城市中推广，扩大公司公交电动化的范围。
“今年会是比亚迪新能源车销售的拐点，会增加很多倍。”王传福说。
据悉，比亚迪新能源车去年的全年销售不到2000台，其中大巴500台左右。
另外，针对传统车业务的下滑，王传福表示，去年10月份内地停止了节能惠民政策，停止了3000块钱的补助计划，“这对自主品牌来说影响大，比亚迪也受到影响，甚至持续影响了今年的第一季度销售。”王传福说，传统车的新车型比较少，故去年二、三季度推出了新车款，相信这些新款会拉升传统车销量，减少节能惠民政策被取消而带来的影响。
比亚迪昨日公布业绩显示，截至2013年12月底止年度纯利增长5.8倍至5.53亿元(人民币，下同)，每股盈利23分。末期息5分。受惠手机部件及组装业务盈利提升及太阳能业务亏损大幅缩减，期内的毛利65.16亿元，增长27.1%；毛利率由12%，微升至13%。
之前，比亚迪发布业绩快报，预计2013年度归属于上市公司股东的净利润变动幅度为570%至619%，今晚的数据显示，比亚迪去年净利增幅接近业绩快报预测最低区间。
公司预计，今年首季度纯利介乎500至1500万元，按年下跌86.7%至95.6%，原因是新能源汽车销售呈现快速发展的良好态势，但季度内仍没有抵销传统汽车业务的下滑。
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