普锐斯对比福克斯 混动车型安全性不输燃油车

2014-03-20 10:18:28 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

电动汽车丰田普锐斯作为新能源领域中的佼佼者，其高效混合动力系统及低油耗一直是最大卖点，同时此车也是一汽丰田引入国内的第一款量产混合动力车型。普锐斯在安全性上是否能达到消费者的预期，也是大家所关心的重点。近日2014款普锐斯在美国进行了碰撞测试，记者发现，新车在正面40%、侧面、车顶和颈部这4大项测试中，总成绩都拿到了最高评价“G”（良好）；即使在最严苛的正面25%小面积碰撞中，新车对车内乘员的保护也相当充分。为了便于对比，我们选择了同一级别的传统动力车型——福特福克斯的配额改装成绩进行参照。

受测车辆安全配置对比

这次参加碰撞测试的车型是美版丰田普锐斯和福特福克斯，在安全气囊的装备上，前排正面双安全气囊、头部一体式侧气帘、前排侧安全气囊以及驾驶员膝部安全气囊都是2车的标准配置，可以说测试车辆在安全气囊装备上还是较为齐全的。此外ESC车身稳定系统和ABS防抱死刹车系统在2款测试车上均有装备。（注：因美版测试车与国产车在配置等方面会有差异，所以最终碰撞成绩仅供国内消费者参考。）

总体评价

普锐斯和福克斯的正面40%碰撞、侧面碰撞、顶部碰撞和颈部保护4大项测试成绩总评都是最高级别的“G”（良好）。在最为严苛的正面25%小面积碰撞测试中，2车对车内乘员的保护均很到位，模拟驾驶员假人的身体各个部位都受到良好保护。但因普锐斯和福克斯在小面积碰撞测试中，结构评价成绩都较低，只拿到了“M”（危险），所以影响了这项测试的总评打分，下面就为大家解析2车在小面积碰撞测试中的表现。