正如预期一般，本土品牌宝马i3电动汽车2月份再度坐上德国电动汽车销售排行头把交椅。
德国2月份电动汽车销量前三名被本土车企包揽，宝马i3电动汽车以179台赢得冠军，紧随其后的是大众e-UP！，销量为101台，Smart电动版(Smart ED)排名第三，共售出84台。特斯拉Model S和雷诺Zoe分列第四和第五位，销量分为别66台和62台。上月被挤出前三位的日产聆风(LEAF)电动汽车销量持续下滑，排名由第四位下滑至第六位，销量由71台降至24台，几乎是进入德国市场以来表现最为糟糕的月份之一。
德国2月电动汽车销量统计（单位：台）
很显然，德国人对本土品牌的支持和喜爱大力推升了宝马、大众和戴姆勒的电动汽车销量，独步全球的日产聆风在德国市场人气节节败退，反被特斯拉Model S和雷诺Zoe超越。预计宝马i3和大众e-UP！将进一步吞噬成日产聆风的市场份额。日产聆风2013年位于德国电动汽车销量排行第三位，位列Smart电动版和雷诺Zoe之后。
特斯拉Model S 2月销量增加的原因可能与降价有关，由于需求疲软，Model S近日在德国的建议零售价悄然下调7000欧元，2013年底上市时的基础建议零售价是72000欧元，现在，购车者可以以65300欧元的低价入手一台Model S。
同月，排在第七位以后的插电式车型销量较低，依次为：雪佛兰沃蓝达 11台、雪铁龙C-Zero 4台、三菱i-MiEV 4台、欧宝Ampera 3台、标致iOn 3台、雷诺Fluence ZE 2台、三菱欧蓝德PHEV 1台。
德国2014年1-2月电动汽车累计销量统计（单位：台）
德国汽车制造商协会预计未来几年德国电动汽车市场可望迅速崛起，汽车制造商耗资数十亿欧元的研发将开花结果。 该协会主席Matthias Wissmann表示，今年电动汽车的销量将达到万辆级，5年内将增至至少10万辆，德国汽车工业未来三到四年内将投资120亿欧元(160亿美元)研发替代能源汽车。他预计大众、宝马和戴姆勒在2014年底前发布16款“德国制造”的电动汽车。
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