“田聪明回归一汽夏利，既受命于危难之际，也是为一汽集团整体上市铺路。”市值管理专家、经纶传成(北京)投资咨询有限公司董事长胡延庚表示，“田聪明升任一汽丰田总经理仅半年时间，在理应大刀阔斧的改革之际，此刻离开显然另有深意。”
接近田聪明的人士告诉笔者，“田总对于一汽的情节很深，若是回归，也不算意外。”在业内，田聪明此次转身更多被解析为，一汽集团希望拥有丰富经验的田聪明能够拯救处于水火之中的一汽夏利。此前一汽—大众安铁成和张晓军对调一汽轿车取得显著效果之后，此次田聪明的调动似乎也符合“合资反哺自主”的准则。十分有趣的是，在一汽夏利投资者关系互动平台，早就有投资者迫不及待地提问：“田聪明先生将要重新回到一汽夏利担任什么职务？将要负责的具体业务是什么？”
同业竞争待解
除了2013年巨亏近5亿元外，一汽夏利的同业竞争问题一直被诟病并搁置，但这一问题随着一汽集团整体上市临近而被再度提及。
酝酿8年之久的一汽集团整体上市近期正在加速推进。市场人士指出，一汽集团整体上市的进程将比预期提前，其压力来自于国资改革的“政治”、监管和资本市场。
2月15日，一汽轿车在其公布的《收购人以及上市公司承诺及履行》中，向股东再次确认了解决自身与母公司(一汽股份)同业竞争问题的承诺，并首次公布了最终时间表。“该承诺(解决同业竞争)履行期限至2016年6月28日；截止到本公告披露日，承诺人严格按照承诺履行。”
这个公告让市场得以窥见一汽整体上市的进程。一汽股份控股公司一汽夏利在2月15日公布的《董事会关于股东承诺及履行情况的专项公告》，一汽夏利解决同业竞争的时间点将提前至2015年年中，也就是说，一汽整体上市的最后时间点可能还要提前一年左右，至2015年。
多家券商汽车行业分析师表示，如按照一汽股份对一汽夏利的承诺，则意味着一汽股份解决与一汽夏利同业竞争的最后期限变为2015年4月5日，比对一汽轿车的承诺提前1年零两个月。
从集团层面，解决与一汽夏利的同业竞争问题需要一汽股份完成整体上市并吸收合并一汽夏利，此事件与吸收合并一汽轿车属同一事件，解决同业竞争的时间也是一汽上市的最终时间。
“若一汽股份履行对一汽夏利的整合承诺，关于一汽轿车被吸收合并整体上市的时间则有望比预期时间提前。”上海一位私募人士称。
一汽集团整体上市已进入活跃期。“眼下国企改革已成为热门，按公告来说，一汽上市也确实进入了最后的时间窗口。”长期关注一汽集团整体上市的民族证券汽车分析师曹鹤表示。
不仅如此，一汽夏利的价值被严重低估。东北证券分析师认为，一汽丰田2013年盈利预计50亿元，一汽夏利持股30%，按照10倍PE估算其市值为150亿元。截至3月11日，一汽夏利市值仅63亿元，在混合动力补贴、整体上市预期提前情况下，公司股价被低估。
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