3月4日，第84届日内瓦国际车展迎来为期两天的媒体开放日。在今年的车展上，传统汽车厂商和新能源汽车制造者纷纷展示各自的优势；在欧洲老牌制造商看好中国市场的同时，“中国制造”汽车品牌也正尝试着开拓欧洲市场。
观致高管合影（从左至右：卫思梵、石清仁、郭谦、何歌特）
观致3五门版日内瓦车展全球首发
日内瓦车展是世界五大国际车展之一，在每年初春最早为人们带来当年汽车市场的最新动向。今年，参展商带来的多款新车和概念车又一次表明新技术对推动汽车业发展发挥着重要作用。其中，法拉利4日当天发布了与苹果公司合作的Carplay车载操作系统，日本丰田展出的FV2概念车使用了特殊的余音和图像识别技术，识别驾驶员的情绪并记录驾驶情况，用以提高驾驶安全性。而面向更广泛大众的家用轿车和越野车仍是车展的主流，传统汽车厂商都致力于推出更加实用、低油耗的紧凑型轿车。
来参加日内瓦车展的各汽车制造商首先针对的毫无疑问是欧洲市场。不过，自经济危机以来，欧美汽车市场持续萎靡不振，很多欧洲汽车制造商在稳定传统欧美市场的同时，已经加紧开拓新兴市场。作为目前世界最大的汽车市场，中国更是成为欧美汽车的拓展重点。法国标致-雪铁龙集团标致品牌全球总经理毕高诚在接受记者采访时表示，低迷的欧洲市场使标致受到很大影响，标致已经把包括中国在内的海外市场视为新的增长点，他说，“三年前我们在欧洲外市场的销售额占（整体销售额的）25%，而2013年非欧洲市场的销售额已经达到43%，我们希望2014年这个数字能够超过50%，希望这样能够帮助我们更少地依赖欧洲市场。我们已经在拉美和中国等增长地区增加了投资，中国现在是标致的第二大市场。”
就在欧美传统汽车制造商纷纷看好中国市场的同时，中国品牌汽车也正在跃跃欲试地尝试进入欧洲市场。由中国和以色列合资成立的观致汽车公司是本次车展上唯一来自中国的参展商。继去年在日内瓦车展上发布首款观致3轿车后，观致在今年推出的是改进版的观致3五门版轿车。观致汽车董事长兼首席执行官郭谦，参与日内瓦车展的目的是希望树立欧洲市场对中国品牌的信任。他认为，这种信任已经初步建立并期待在未来拓展欧洲市场。郭谦接受国际在线记者采访时表示，“我们在欧洲刚刚在斯洛伐克布置了一个销售点，进行一些试探性的销售，我们在一段时间之后会正规地开拓欧洲市场。对于一个新的品牌，用户需要有一个观望和考验的过程，我觉得这是一个正常的过程。如果基因是对的，那么其他就是一个成长的过程。”
新能源车也是本届日内瓦车展的一个亮点。在今年车展上展出的900款车型中，超过7%的车型是电动车、混合动力车、天然气汽车等“绿色汽车”。宝马、雷诺、三菱、雪铁龙、保时捷等知名汽车品牌都在各自的展位前推出了多款新能源车。宝马公司电动汽车研发团队专家波舍尔斯表示，尽管市场份额尚不及传统消耗汽油的车型，但零排放/噪音小等优点让新能源车正在慢慢成为不少人购车时的选择，他说，“我想首先第一点人们买电动车因为它是零排放，第二是因为驾驶电动车更有趣，不需要多次操纵加速杆来提升速度，电动机从驾驶开始就能达到很快的速度。另外，电动车的噪音很小，车里很安静，这也是所有电动车的一个特点。”
而在降低能耗的问题上，汽油消耗汽车制造商也在进行改进。标致品牌全球总经理毕高诚说，目前对传统汽车工艺的革新已经能够大幅降低能源消耗：“现在仍然需要对普通的发动机进行革新，因为新能源车的成本还比较高，大家还是需要性能更加强大的传统发动机。标致一些产品中使用的柴油发动机和三缸发动机比四缸发动机的能耗减少了20%。”
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