3月1日，《洛阳市低速四轮电动车生产及管理暂行办法》(以下简称《办法》)将正式实施。根据该《办法》，低速四轮车要在河南洛阳上路，必须在相关部门进行备案并挂“洛”字车牌，同时驾驶人员应取得C3及以上驾驶证，否则将无法上路。
连日来，记者进行了走访发现，目前，洛阳确实有该类车在上牌照，不过仅洛阳北方易初摩托车有限公司生产的“大阳”低速四轮电动车能上牌照。其他品牌低速四轮电动车能否像“大阳”一样上牌照？C3的驾驶证在哪考？这一系列问题成为购买低速四轮电动车车主较为关注的问题。
洛阳低速电动车可以上“洛”字牌照
【新规】低速四轮电动车需挂“洛”字车牌
近日，雾霾天气多日笼罩洛城上空，机动车尾气成了污染环境很重要的一方面。车体小巧，驾驶灵活的低速电动四轮车因其环保、性价比高，基本能够达到续航里程超过100km的性能水平，基本满足了人们日常生活的代步需求，逐渐点燃了市场。但因为其安全性较低、不能上牌、不知应在哪个车道行驶而显得身份“尴尬”。
2月27日，记者从相关部门获悉，《洛阳市低速四轮电动车生产及管理暂行办法》已经经洛阳市政府常务会议研究通过，将于今年3月1
日起正式实施。根据该《办法》，从3月1日起，凡在洛阳市行政区域内生产、销售、行驶的低速四轮电动车，均需按照相关程序办理牌照，否则无法上路。同时，低速四轮电动车的车牌由生产企业参照国标式样统一制作。《办法》要求，除了具备车牌外，驾驶人员还应取得相应的C3及以上驾驶证。
对此，昨日中午，正在凯旋路与玻璃厂路交叉口执勤的民警告诉记者，他已接到相关通知，3月1日起，上路的低速四轮车需挂有车牌，驾驶人员应具有相应的驾驶证，否则将受到处罚。
【走访】市区“大阳”电动车上牌忙
2月25日上午，记者在洛阳七里河一家“大阳”四轮电动车经销商处看到，一张关于办理“洛”字号牌的海报，海报上写着“大阳成为洛阳市目前唯一一家取得合法上路资质的低速四轮电动车品牌”。在其售后处，不少“大阳”四轮电动车车主正申请车牌，或在给爱车上“洛”字车牌。记者留意到，他们领到的车牌底色均是绿色，开头为“洛”字，其次为A带4位数字，末尾是个“电”字。一位负责接受客户申请车牌的男工作人员告诉记者，24日他们办理下来了60个车牌。据该工作人员介绍，只要符合条件的车主携带身份证、购车发票、保险卡和车辆合格证等证件的复印件及车架号拓印件，到他这里，均可申请办理牌照。
“大阳”低速四轮电动车上牌照的地点，位于洛阳摩托车专业市场。记者留意到，在该专业市场内，除了这一家在上牌照的经销商外，还
有不少其他品牌低速四轮电动车的经销店。一家名为“建设摩托”的经销店门前，停放着三辆不同款型的四轮电动车。该店雷姓工作人员告诉记者，他们的电动车都不需要上牌照。当被问及为何别人家电动车需要上牌照时，对方说，“至少目前我还没有接到相关部门或厂家关于电动车上牌照的任何通知。”
随后，记者分别在洛阳摩托车专业市场、太康路东门大道口东北角附近走访了8个品牌的低速四轮电动车经销商。他们说法都与雷姓工作人员说法类似，“没有接到上牌照的通知”。其中，一家名为“洛阳富平车行”的经销店，同时代理了大阳低速四轮车和另外3个品牌的低速四轮车。该店一名女性工作人员告诉记者，目前，她们只接到了“大阳”低速四轮电动车厂家的通知，可以办理上牌照，还未收到其他厂家的相关通知。
【疑问】这些问题，车主很担忧
驾照：10位车主中8人没有驾照
在“大阳”低速四轮电动车上牌照现场，一位身穿白色羽绒服的女士告诉记者，她是2013年10月份购买的低速四轮电动车，基本上都是用来接送孩子上学的。一周前，她接到销售人员电话说可以办理牌照了，特来申请牌照。当听到爱车上路还需要有驾照时，该女士说，她就是没有驾照才买的这种电动车。随后，记者现场采访了10位车主，其中仅2人表示有驾驶证。
据了解，一般持有C3驾照的人员可以驾驶低速载货汽车和农用载货车。“大阳”四轮电动车一女性销售人员告诉记者，没有C3驾照一样能上路，只要不违反交通法规就好了。即使如此，“没有C3及以上驾驶证不能合法上路”的规定，仍成了不少车主的心病。
昨日下午，记者电话采访了洛阳市区5家驾校，但得到的回复都是“没有C3驾驶证的考试培训”。一家位于启明北路的驾校负责人魏先生告诉记者，他们驾校之所以不能接受C3驾考培训，是因为他们没有C3驾照的练习车。对于接下来能不能考，对方坦言，这个需要等驾管所的通知。据其了解，驾校考场也没有C3考试的车型。同时，魏先生建议记者询问一些县里的驾校。随后，记者联系了宜阳县与新安县的2家驾校，得到的回应还是“没有C3驾考培训”。
洛阳市驾管所一名男性工作人员告诉记者，他们这里可以考C3驾照，但需找到相关培训的驾校，才可以参加考试。至于具体哪些驾校可以培训C3驾考，该工作人员称，驾管所没有这方面的资料。
限行：挂了牌，中心城区也不能跑
此外，记者留意到，该《办法》第六章第三十四条规定，低速四轮电动车允许在洛阳市中心城区以外的城市区域及各县(市)二级以下(含二级)公路及城市道路行驶。这意味着低速四轮电动车即使挂了牌，具备相应的驾驶证，也不能在洛阳市中心城区行驶。
洛阳市中心城区的范围多大？在《洛阳市中心城区商业网点规划(2011-2020)》上显示，洛阳市中心城区包括西工区、涧西区、老城区、瀍河区、洛龙区(含洛阳新区核心区、经济技术开发区、龙门石窟世界文化遗产园区)、高新技术开发区、吉利区、伊滨区。
备案：需由生产企业登记备案
《办法》第三十一条规定，低速电动车经生产企业登记备案报市公安局后方可上路行驶。备案方法由生产企业制定，市公安局负责监督管理。备案内容和方式由生产企业与市公安局商定。第三十二条规定，低速四轮电动车车牌由生产企业参照国标式样统一制作，车辆在洛阳市辖区内销售时应带牌销售。
对此，购买了外地厂家生产的低速四轮电动车车主王先生有点不理解。他说，要是厂家不向市公安局联系，不登记备案咋办？再者，《办法》明天就要实施了，在上牌之前，“我们的车就不能上路了吗？能否设个缓冲期？或者设立些临时车牌，或由个人向相关部门登记备案？”
【声音】虽有需要完善之处，但这是大趋势
采访中，虽然有部分市民提出问题，但也有不少低速四轮电动车车主认为，能给爱车上车牌是个好事情，他们支持。“给爱车上了车牌，对自己也是一个约束，以后更加注意交通规则。”市民姚女士笑着告诉记者。
对于即将实施的《办法》，市民张先生称，刚出台的新规，肯定会有一定的漏洞或不足之处，只要相关部门能够在日后及时发现并改善就好了。和张先生同行的李女士告诉记者，“现在公路上很多这种电动车，不用驾照不用上牌就可以上路，增加了不少公路杀手，而且很多车主变道时根本不打灯，跟骑自行车一样，是时候管管了”。大学生小刘告诉记者，欧盟、美国和日本等都已经出台了有关低速电动四轮车的管理法规，这类车型已经可以上牌。洛阳出台这个《办法》规定，给低速电动车上车牌是大势所趋。
针对一些市民的疑惑，洛阳市工信局工作人员告诉记者，新规刚出，肯定会随之出现新的问题，但他们会和其他相关部门仔细研究，不断完善。
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郑州：电动汽车符合“公告”标准，挂上车牌
2009年年底，在郑州一小区，近百辆纯电动汽车挂上从“豫AEB00试”至“豫AEB99试”的试验车牌。据了解，目前车管所给车辆上牌照依据的是国家工业和信息化部发布的《车辆生产企业和产品的公告》，只有纳入到该《公告》目录中的车辆才符合申请牌照的条件。而此次销售的“幸福使者”电动汽车，已经通过国家审核，被纳入《公告》目录中。由于是示范试验运行，所以才挂上了试验车牌。
据相关负责人表示，只要能加入《公告》目录，电动车辆就可以面向市场销售、上牌照、购买保险、享受和汽油车一样的售后服务等。上牌流程与普通燃油汽车完全一致，各种手续均齐全，包括上牌所需的三联单购车发票，上牌费用也与普通燃油车辆相同。而在与试验用户签订的协议中，中航电动汽车(郑州)有限公司要出具产品合格证书，整车质量担保2年或4万公里，在小区设立售后服务和产品维修站。示范用户应按照国家有关规定办理交强险及车船使用税等手续，中航电动汽车售后服务和产品维修提供临时牌照，并定期更换。其他保险由用户自由选择购买。
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