电动汽车据汽车之家报道，目前国家对新能源车型有着一定的政策倾斜，比如不用参与摇号（或者单独参与摇号，但中签几率相对较高）、进行购车补贴等等。虽然现阶段新能源车型的销量份额依然很小，但这并不妨碍其成长，同时针对新能源车型也有一些相关的技术参数是需要消费者了解和认知的。
新能源汽车主要分为电动和油电混合两大类，其中油电混合的大类中又分为油电混合、插电式混合动力和增程式混合动力三类。下面我先以普锐斯为例，介绍一下参数配置表中电动机部分的相关四个参数（见下表），在第二页中再谈谈那几种新能源汽车的区别以及主要代表车型。
● 电动机最大功率（单位：kW)
简单来说，我们完全可以将电动机看作常规的内燃机，所以其同样有两个重要的参数——最大功率和最大扭矩。最大功率是指一台电动机所能实现的最大动力输出，这个概念和发动机相似，不过电动机却有着自己的动力输出特性。
电动机是一种能量转换效率很高的机器，相比内燃机30%多的工作效率，电动机通常都在85%以上，而且功率越大，工作效率也越高，而大型电机的效率甚至可以达到98%。
● 电动机最大扭矩（单位：N·m）
这个概念也与发动机的最大扭矩相近，电动机的最大扭矩不仅与电动机的转速有关还和功率有关。而电动机最大的特点就是低转速下的扭矩强劲，正是基于这一点，在混合动力系统中，当车辆起步或急加速时，电动机可以起到辅助和弥补发动机动力特性的作用，从而提升车辆的加速性能。
● 电池支持最高续航里程（单位：km）
对于纯电动汽车、中度及重度混合动力汽车以及增程式汽车来说，它们都涉及到一个在纯电力驱动模式下的续航里程问题，这个续航里程的多少主要与电池的容量相关，电池容量越大，续航里程就远。不过在实际情况中，由于受到外界环境的影响（特别是气温）以及空调和电器设备的使用，续航里程通常都低于工信部或者厂家所标注的最大续航里程。
同时在2014年最新版的新能源汽车补贴政策中，也是按照新能源车的续航里程来进行分类补贴的（详情请见下表）。
● 电池容量（单位：kWh)
电池容量也就是一块电池组中究竟蕴藏了多少能量，衡量它的单位我们用kWh，1kWh也就是我们常说的1度电的能量。目前，国内普通的纯电动汽车的电池容量通常在20kWh左右，所以其续航里程也就只有100多公里，而像特斯拉-MODEL S的85和P85版车型的电池组容量则达到了85kWh，所以其续航里程可以达到400多公里。
而对于混合动力车型来说，其电池组的容量要相对更小一些，同时根据混合动力的程度，电池组的容量也会不同，按电池容量一般来说，普通的油电混动<插电式混动<增程式混动。
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