杭州萧山公交K702路升级为混合动力公交车

2014-02-20 11:27:52 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

杭州萧山公交K702路从地铁开通前的日均2000多乘客，猛增到如今的日均6000多乘客，车厢内拥挤成为常态。从17日起，K702路换装成大容量的公交车。

公交K702路是从湘湖公交站出发，循环回到湘湖公交站的一条公交线。车队长周国根介绍说，K702路从湘湖公交站出发后，经过休博园到杭齿，在崇化路口拐弯往金家埭开，经过南门社区到潘水，再经过高桥初中和萧山电大，左拐停靠通惠路公交站后进入人民路，后到萧山汽车总站、区中医院，停靠大润发超市，然后沿途停靠区政府、加州阳光等，在第二水厂停靠后往湘湖开，全线共停靠37个公交站。K702路经过的区域为新老城区人口最密集区。

据了解，为适应搭载日益增多的乘客的需要，新的K702路公交车由原先的普通公交车换装成低地板、大容量、豪华型的新能源(混合动力)自动挡公交车。

周国根介绍说，新换装的K702公交车是混合动力公交车，可以大大减少温室气体排放，实现低速电驱动和怠速自动熄火时的“零排放”。由此减少了汽车尾气排放，改善由于城区道路拥挤，公交车怠速和低速行驶时排放污染物较多的现状。另外，由于混合动力公交车具备较好的节油率，可为公交公司节约大量燃油消耗，真正达到节能降耗的目的。换装后的最大好处是能够保障运营，减少车厢内的拥挤。车况的升级提升，满足了市民绿色出行的需要。

据了解，萧山公交公司还延长了K701、K702路的末班时间。末班时间从原先的19点延长至20点，与地铁营运时间接近。