据英国路透社2月18日消息，一位东风高层知情人士透露，标致雪铁龙、 东风汽车与法国政府签署了非约束性谅解备忘录，东风汽车将和法国政府各自出资约8亿欧元 (11亿美元)，分别收购标致雪铁龙14%左右股权，具体内容2月19日公布。作为30亿欧元筹资活动的一部分，此举将结束标致家族对已有200多年历史的标致雪铁龙的控制。
标致雪铁龙此次总共将增资约30亿欧元，合41亿美元。标致还将向现有股东出售新股份，目前最大股东标致家族持股25%，并持有38%表决权，在增资后股比将稀释至14%，形成三方等比持 股局面。
本次注资将帮助标致雪铁龙在政府向其销售金融机构投入70亿国家担保过期的情况下，渡过难关 。
标致雪铁龙成立于1810年，最初生产工具与咖啡研磨机，历经两次世界大战而不倒，成为法国 工业的中流砥柱，但去年亏损额高达30亿欧元。
对于东风来说，此次股权合作意味着又一个中国大型公司通过投资介入西方品牌，进行扩张。 上个月，联想集团声称将以29.1亿美元的价格从谷歌收购摩托罗拉公司。东风也将继吉利汽车 之后，成为又一家完全或者部分收购外国竞争对手的中国汽车制造商。
分析师质疑：标致家族将失去决策否决权
东风与标致雪铁龙达成协议，标致家族持有的25%股份与38%的投票权将在法国政府与东风之间等份稀释，此后标致家族投票权将低于否决决定所需要的33.3%的要求。
也有消息人士透露，标致计划以7.5欧元的价格将其股份卖给东风与法国政府，如果按照本周 一收盘12.79欧元的股价来计，折扣率将高达41%。
东风发言人称，本周三将发布关于与标致雪铁龙合作的最新声明。
在欧洲经历了6年的市场下滑之后，标致成为欧洲财务状况最糟糕的企业之一，而赖以支撑其生存的70亿欧元国家担保于2013年过期，使其情况雪上加霜。
标致雪铁龙适应市场竞争的反应速度过慢，批评家称其错过了结成战略联盟的机遇，如与德国宝马、日本三菱合作。
即使如此，本次标致雪铁龙与东风的合作使得标致家族产生分化，部分分析师对合作背后的逻辑性产生质疑，称标致应该出售借贷业务或零部件业务求存，而不是与东风结盟。
东风能从本次合作获得什么？
同时，关于东风汽车在使用其多余资金投入标致雪铁龙之外，还能获得什么利益的问题，也受到关注。在其半年报告中，截止去年6月份，东风共拥有240亿元人民币的现金或现金等价物。
来自东风的消息人士称，此次备忘录还包括技术方面的合作，但业内专家人士怀疑标致是否甘愿与东风共享工程专业技术，来提高东风风神的工艺水平。
上海Automotive Foresight咨询公司分析师张豫称：“东风在仅拥有少量股份的情况下，如果想要试图说服标致共享技术，那我只能说一句‘祝你好运’了。”
此外，也有消息人士称，标致雪铁龙和东风将合作向东南亚市场拓展，而目前标致在该地区的市场份额也十分有限。
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